縱然技術及準入市場的門檻難以跨越，但國內不少LED企業(yè)亦迎難而上，試圖打破這一壟斷。如今星宇股份、鴻利智匯、飛樂音響、雪萊特等企業(yè)已經成功進入車燈市場，晶科電子、晶瑞光電、易美芯光、瑞豐光電等封裝廠商則均已逐步涉足汽車照明市場。記者注意到，晶科電子去年在秋季廣交會上推出自主研發(fā)的車用LED系列產品引起業(yè)界普遍關注。而在今年3月將正式將產品推向市場，包括LED前照燈、LED內室燈、LED霧燈及LED尾燈的全系列車用LED產品。穿線機：伊春鋼絞線穿線機K伊春
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：伊春鋼絞線穿線機K伊春所以費工費時，好處就是螺絲非常好看。對，除了這點就沒了……以前沒有不銹鋼的時候，烤藍螺絲能防銹，現在這個優(yōu)點也不存在了。而藍鋼指針確實非常漂亮。這次探訪的是德國的一個制表師品牌，他們雖然名氣不是很大，但作品相當驚艷，也為sinn等品牌提供自產機芯。接下來展示的就是他們制作烤藍螺絲的過程。一枚小螺絲要經過1個小時的純手工打磨，才能進行高溫煅燒。大部分的成本花費在這里，因為這需要熟練工人的純手工操作。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
穿線機：伊春鋼絞線穿線機K伊春一旦機器的精度提高，接下來帶來的變化就是可以制造更復雜產品的機器。而越是復雜的產品，包含的零件也就越多，這些零件都需要有人制造出來，所以一個工業(yè)體系有多少種零件基本上就需要多少工人、技術人員掌握制造工藝。說到底，一個要維持工業(yè)體系持續(xù)升級，必須要有足夠的工業(yè)人口。每當一種更復雜的機器出現，只有能招募到足夠的工人和技術人員，產業(yè)升級才能進行下去。在一次又一次產業(yè)升級中只有人口足夠多的才能甩掉所有對手。

為了減少握持時的不適感，M2017側面采用的曲面設計，更加貼合手掌。在背面，金立M2017后置雙攝像頭，對稱式設計，并大面積使用了頭層小牛皮，全手工裁剪，質地細膩，手感柔和。作為主打商務人群的手機，金立M2017在性能上中規(guī)中矩，搭載高通驍龍653八核處理器，內置6GBRAM+128GBROM，前置800萬，后置1200萬+1300萬像素攝像頭，支持兩倍光學變焦，宣稱可以在暗光環(huán)境下對焦速度更快，拍出更為清晰的照片。