隨著器制造進入高速發(fā)展時期，鋁材市場需求將迎來大幅擴容。鋁材是制造器用的各種鋁合金，包括變形鋁合金、鑄造鋁合金，以及先進鋁合金。變形鋁合金用于加工板、帶、管、棒、鍛件等半成品，鑄造鋁合金用于生產(chǎn)壓鑄件，其均用于深加工器的各種零部件。我國高端鋁材應用主要集中在軌道交通和公交車等車廂領域，而鋁材技術依然薄弱。目前國內(nèi)C919大飛機主要使用的鋁鋰合金量占整個飛機材料的65%左右，其產(chǎn)材料占比較低，主要依賴進口。穿線機：茂名鋼絞線穿線機P茂名
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：茂名鋼絞線穿線機P茂名“機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要比手機等其他智能產(chǎn)業(yè)難得多，因為它涉及到的技術更廣、更。”王煜表示。資金耗費大建立資本對接機制是關鍵機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此艱難，如何突圍？“機器人涉及到的技術廣泛，且很多技術還不夠成熟，因此如何建立一個良性的產(chǎn)學研互動和循環(huán)體系就顯得尤為重要?！睓C器人研究會、美國斯坦福大學教授ＯｕｓｓａｍａＫｈａｔｉｂ表示，行業(yè)界和學術界必須要很好地聯(lián)系在一起，才能真正地做出一些創(chuàng)新的產(chǎn)品。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
穿線機：茂名鋼絞線穿線機P茂名但對于再制造企業(yè)，這一部分市場空間也是非常大的。目前，歐美發(fā)達機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。所以我們對再制造市場應該有足夠的信心。再制造遇到的挑戰(zhàn)——制造業(yè)市場預經(jīng)濟期，配套政策尚待完善我國經(jīng)濟經(jīng)過30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，我國必將要從一個粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)向更健康、、綠色和合理的經(jīng)濟發(fā)展模式。

遼寧阜新市舉辦全市農(nóng)機監(jiān)理人員業(yè)務培訓班為切實提高農(nóng)機監(jiān)理隊伍素質(zhì)及業(yè)務能力，提升農(nóng)機監(jiān)理服務水，12月15日，阜新市農(nóng)機監(jiān)理所組織舉辦“遼寧阜新市農(nóng)機監(jiān)理人員業(yè)務培訓班”，市農(nóng)機局參加開班儀式并作了動員講話。本次培訓主要是對全市農(nóng)機監(jiān)理人員開展業(yè)務培訓和法規(guī)法規(guī)的學，一是明確農(nóng)機監(jiān)理工作人員行為規(guī)范，二是農(nóng)用機械登記注冊及牌證業(yè)務管理，三是農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)相關內(nèi)容，四是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關法律法規(guī)。