人工智能已經(jīng)毋庸置疑的成為熱門投資領(lǐng)域，但是，致力于人工智能在垂直行業(yè)的深度應(yīng)用的從業(yè)者，我們需要一直保持冷靜，避免被外部環(huán)境過多的干擾。人工智能是多種前沿科學(xué)的綜合性學(xué)科，其復(fù)雜度可見一斑，縱觀人工智能的發(fā)展歷程，也是經(jīng)過了多年的積累而來，直到云計(jì)算、大數(shù)據(jù)大規(guī)模應(yīng)用以后，普及速度才得以提升。如果我們把人工智能分為科研與工程應(yīng)用兩條路，那么，我們看到的更多是科研上的進(jìn)展，實(shí)際應(yīng)用的速度是落后于科研的。行業(yè)：德令哈鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道德令哈
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：德令哈鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道德令哈經(jīng)濟(jì)型本體分為兩類：1）國產(chǎn)核心零部件可以突破，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)可以批量化生產(chǎn)降低成本的通用六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人；2）應(yīng)用于某一領(lǐng)域的專用機(jī)器人，如用于電子行業(yè)的SCARA機(jī)器人、桌面機(jī)器人就屬于經(jīng)濟(jì)型本體中的專機(jī)，這類專用機(jī)器人通常三、四軸（國外通常稱為機(jī)械手）。在電子、家電制造、金屬制造、塑料化工、食品等行業(yè)，外資機(jī)器人企業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶基礎(chǔ)優(yōu)勢并不明顯，客戶更加注重機(jī)器人產(chǎn)品的性價(jià)比，這是國產(chǎn)機(jī)器人的超車機(jī)會(huì)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：德令哈鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道德令哈人們常用風(fēng)云變幻來形容市場的變化莫測，利好與利空總似一對孿生兄弟，同時(shí)并存，相互依托。有道是辦法總比困難多，迷霧縱然沒有散去，一份靜氣與睿智指引著路途上的人們，找到新的坦途。對于五金機(jī)電行業(yè)來說，這輪上漲的過程不一定是壞事。一直依靠低價(jià)競爭的局面估計(jì)將會(huì)得以緩解企業(yè)成本的，尤其是在材料上的漲價(jià)。企業(yè)必然會(huì)加大對產(chǎn)品的創(chuàng)新研究，以及從產(chǎn)品的品質(zhì)化、高端化上進(jìn)行入手，讓產(chǎn)品價(jià)值取代價(jià)格，對品牌的投入。

2、納博納博由帝人制機(jī)株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社于2003年合并而來，是全球的精密擺線針輪減速機(jī)制造商，市場占有率達(dá)60%。帝人制機(jī)株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商，兩個(gè)公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，控制了很高的市場份額和掌握了高端核心技術(shù)，并使其在日本乃至全世界都名列。上海電機(jī)13年5月公告入股納博傳動(dòng)，上海機(jī)電占合資公司51%股權(quán)，日本納博特斯克株式會(huì)社占49%股權(quán)。