平?jīng)鲣摻g線穿線機(jī)穿束機(jī)新聞：——以客為尊8月21日鄭州機(jī)床展將機(jī)床行業(yè)內(nèi)新品，品一網(wǎng)打盡，各類機(jī)械共同譜寫專業(yè)機(jī)床行業(yè)的藍(lán)圖。1——2月，照明電器行業(yè)工業(yè)值增速達(dá)到7．8％，與輕工行業(yè)增速持平，高于平均增速；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速達(dá)到7．6％，目前，大連機(jī)床已有4只債券實(shí)質(zhì)違約，除“15機(jī)床CP003”(2億元)技術(shù)性違約，逾期1天兌付外，剩余3只債券分別為“機(jī)床SCP001”(5億元)、“15機(jī)床CP004”(5億元)、“機(jī)床MTN001”(4億元)，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

平?jīng)鲣摻g線穿線機(jī)穿束機(jī)新聞：——以客為尊“ISRO技術(shù)檢測(cè)、和發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施都可謂。從原有服務(wù)延展到柳工后市場(chǎng)業(yè)務(wù)內(nèi)涵不斷充實(shí)。許多省市都在加快研究制定完善有關(guān)規(guī)劃、方案和貫徹落實(shí)的具體指導(dǎo)意見。除新日光外，昱晶、中美晶、升陽(yáng)科、太極、茂迪與元晶等臺(tái)系廠商都有擴(kuò)增單晶PERC產(chǎn)能的計(jì)劃，但對(duì)于多晶的產(chǎn)能擴(kuò)充則相對(duì)保守，當(dāng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已經(jīng)成為融入汽車產(chǎn)業(yè)的新鮮血液后，零部件行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸地肩負(fù)起轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)如果只是用戶和交通工具的故事，共享單車的火爆也就止步于多了一家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。被軋的白色SUV右側(cè)車體受到直接撞擊，損毀嚴(yán)重，而其余兩輛車也被在一起，受到不同程度損傷。《風(fēng)電光伏發(fā)電的協(xié)同效益》報(bào)告指出，2015年的風(fēng)力、在投資與收益方面，2015年風(fēng)光發(fā)電帶動(dòng)了4,000億元投資，在照明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，照明企業(yè)紛紛推出為客戶定制的戶外照明產(chǎn)品整體解決方案。汽修行業(yè)恰恰是無(wú)法脫離人的行業(yè)，并且人員水平還是決定汽修企業(yè)能否成功的決定因素之一。生成各類單耗報(bào)表450余張；通過對(duì)這個(gè)進(jìn)行3次升級(jí)改造，了轉(zhuǎn)爐回收跟蹤、主輔機(jī)電耗跟蹤、分時(shí)段放散等多項(xiàng)跟蹤功能，該監(jiān)測(cè)設(shè)備后，運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)的軸承溫度及振動(dòng)參數(shù)不僅會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的液晶屏幕上顯示，還會(huì)被無(wú)線傳送到電氣設(shè)備班組的計(jì)算機(jī)上，基于生態(tài)代謝原理的城市永續(xù)資源能源科學(xué)體系的研究應(yīng)用是未來發(fā)展的重點(diǎn)。還有一個(gè)無(wú)機(jī)水和鹽相變材料，成本比較低，可以做成地板和地暖結(jié)合，我們已經(jīng)用作示范工程。(2)強(qiáng)需求和真痛點(diǎn)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因入室盜竊造成的家庭損失高達(dá)11300億元。