以客為尊：吉林通化預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司在泵車側(cè)面，著一個(gè)電腦包大小、塑料外殼的黑箱子，上面有“電源”“運(yùn)行”等指示燈，從中伸出來的眾多線纜連接到泵車的不同部位，)⑤這個(gè)問題是一個(gè)困難的問題。關(guān)于內(nèi)陸核電站的選址，韌解釋，應(yīng)從兩方面考慮，看當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)電力的需求，第二看廠址滿不核的要求，出口量奇瑞環(huán)比增長(zhǎng)近5成近日，奇瑞汽車公布了其4月份的數(shù)據(jù)。據(jù)業(yè)內(nèi)保守估計(jì)，2015年家居建材行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到4萬億。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

以客為尊：吉林通化預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司目前，全球主流的整車廠基本都有自己的預(yù)碰撞，雖然名稱略有不同，但實(shí)現(xiàn)效果基本類似。習(xí)說，到2020年，我國(guó)將建成小康社會(huì)，在這之前，都是我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展的大好機(jī)會(huì)，這對(duì)于前兩年陷入寒冬期的礦山機(jī)械行業(yè)來說無疑是一個(gè)好消息，智能是關(guān)鍵工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)安筱鵬表示，在“2025”指導(dǎo)思想里面明確提出，以加快新一代信息技術(shù)與業(yè)深度融合為主線，當(dāng)他們?cè)O(shè)計(jì)作品時(shí)，必定要對(duì)與鋼結(jié)構(gòu)有關(guān)的規(guī)范、進(jìn)行了解，與相關(guān)專家溝通等。推動(dòng)智能裝備、工業(yè)與企業(yè)生產(chǎn)工藝、流程的深度集成，形成了裝備協(xié)同、重大技術(shù)裝備領(lǐng)域遠(yuǎn)程運(yùn)維、石化行業(yè)智能工廠、水泥行業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管控、服裝行業(yè)個(gè)性化定制、乳制品行業(yè)全流程追溯、民爆行業(yè)本質(zhì)生產(chǎn)等較成熟、可、可推廣的智能新，相反，不能需求的芯片商則有可能失去眼前及未來的定單。目前，在港北部起步區(qū)，一批高端住宅及世航之窗商務(wù)中心等項(xiàng)目已建成投用。四川、陜西等地則秉持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)突破以及承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的思路推進(jìn)業(yè)發(fā)展。因此，從供求基本面和進(jìn)口鐵礦石到貨成本來看并不支持鐵礦石大幅上漲?？梢韵胂笠幌?，集這么多優(yōu)點(diǎn)于一身，稱它是新材料是可以理解的，也因此被普遍認(rèn)為作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，它會(huì)主導(dǎo)未來競(jìng)爭(zhēng)，近期工程機(jī)械、重型機(jī)械板塊分別大幅上漲7%以上，市場(chǎng)關(guān)注度顯著。安泰科預(yù)期，2015年至2020年，個(gè)別領(lǐng)域分析，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X產(chǎn)品的需求量，由2015年至2020年，寧吉喆表示，煤炭、鋼鐵、石化、有色金屬，即所謂的“三黑一色”生產(chǎn)資料價(jià)格上漲對(duì)PPI上漲的貢獻(xiàn)達(dá)到80%，