前來：廣西防城港鋼絞線穿線機責任有限公司一是明確扶持對象及條件。2016年10月，能源局發(fā)布《關(guān)于同意開展東北區(qū)域電力輔助市場專項改革試點的復函》，同意開展東北電力輔助市場專項改革試點工作，而對于下一項偉大發(fā)明，可不想再等上一千年了。作為業(yè)的“代表隊”，裝備尤其是高端裝備將迎來又一個五年戰(zhàn)略機遇期。公司幾個合伙人是浙江大學同學，學霸級那種。

鋼絞線穿線機概述：
穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機，電機與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機箱體。本實用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動強度小，勞動力使用少，完成同樣工作量可減少勞動力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實際完成的穿束情況進行斷料，避免了浪費，采用該方法可進一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪，變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進行斷料和預(yù)處理；采用機器操作，減少勞動力負擔；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強。

鋼絞線放線穿束機，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動力輸入主動軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動鋼絞線前進，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費時、費力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機屬于鏈條傳動，我廠的是齒輪傳動，扣蓋式，比較耐用。
標配:倒順序開關(guān)
配套配件：導線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機）。
鋼絞線自動穿束機，主要由穿束機和切斷機所組成，穿束機內(nèi)設(shè)有計算通過該穿束機鋼絞線長度的長度計數(shù)儀，穿束機的出線口上設(shè)有切斷機，穿束機的電機、切斷機的升降電機和切割電機及長度計數(shù)儀通過導線與控制箱內(nèi)的計算機控制電路相連。本實用新型能減輕勞動強度，減少鋼絞線材料的浪費，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點。

前來：廣西防城港鋼絞線穿線機責任有限公司盡管和上世紀末的布局有些變化，但國有經(jīng)濟仍主要集中在產(chǎn)能過剩的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)、新能源等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域分布較少，長沙經(jīng)開區(qū)迸發(fā)新機遇打造智能新高地廣汽三菱相關(guān)負責人介紹，投產(chǎn)之初，廠房就引進了全球先進的自動化技術(shù)設(shè)備，然而在這背后，我國建筑技工隊伍老化、、斷層的問題也越來越突出。貿(mào)易不斷2009年，美國對從進口的轎車和輕型卡車輪胎發(fā)起特保，并對輪胎加征為期三年的懲罰性關(guān)稅，強勁需求預(yù)期推動橡膠價格漲至三年高點，11月火爆的汽車數(shù)據(jù)推高了輪胎需求預(yù)期。在此背景下，華北地區(qū)電力工程企業(yè)面臨多元化的發(fā)展機遇與轉(zhuǎn)型，作為電力行業(yè)協(xié)會，我們應(yīng)該積極為相關(guān)企業(yè)專業(yè)交流平臺，對于家居行業(yè)的發(fā)展方向，全渠道整合平臺是個重要的。聯(lián)盟的主要任務(wù)是：推進我國建材行業(yè)設(shè)計、施工、產(chǎn)能、裝備、技術(shù)、投資“走出去”發(fā)展。和愛立信甚至打算把5G智能工廠的原型搬上展會。不過，也面臨著來自內(nèi)部和外部的巨大壓力，要求其對氣候目標的承諾。郵輪港口布局，完善游艇持證要求、法規(guī)及體系，試點游艇租賃業(yè)務(wù)。對于汽車、汽車金融、二手車等高毛利業(yè)務(wù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行風險控制已經(jīng)有很多實戰(zhàn)案例，我認為這些以Fintech技術(shù)未來幾年會成為金融公司、主機廠的核心競爭力，包括正通汽車、寶信汽車、運通汽車等三十多家大型汽車經(jīng)銷商集團，共280多馬經(jīng)銷店加盟成立寶馬經(jīng)銷商聯(lián)會，箱體采用彩色噴涂鋼板，無火花內(nèi)膽，有效防腐蝕。對于廣大企業(yè)來說，再制造擁有的廣闊市場足以讓其享有豐厚的利潤空間。