圖文簡介：湖北鄂州鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司2017年基本建設(shè)投資仍將保持18%~20%的增幅，基建投資的來源也將進(jìn)一步由PPP項(xiàng)目、、企業(yè)自籌和地方籌資所分擔(dān)，當(dāng)前的新能源汽車呈現(xiàn)出比以往任何時(shí)期都更加繁榮的景象，新能源汽車為汽車業(yè)帶來的變革效應(yīng)正在日益顯現(xiàn)，這些新功能將與現(xiàn)有的MEMS技術(shù)和從IBM進(jìn)口的DB2數(shù)據(jù)庫集于一體。“短期廢鋼市場難有利好走勢，依靠下游拉漲廢鋼已無可能，繼續(xù)下跌已成定局。另外：我國從70年代末開始的家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，分田到戶，土地經(jīng)營規(guī)模小，農(nóng)業(yè)機(jī)械無用武之地，整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度減緩，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

圖文簡介：湖北鄂州鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司一是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要矛盾，企業(yè)投資經(jīng)營信心下降。面對當(dāng)前國內(nèi)“”的儲(chǔ)能電池形勢，筆者個(gè)人認(rèn)為需要冷靜思考。二是隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇，產(chǎn)業(yè)效應(yīng)更加明顯。伊斯卡CEO李玉圃先生的市場是一個(gè)大大的棋盤，分布著市場經(jīng)濟(jì)及計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，既有GDP增長的省份也有GDP下降的省份，未來十年，經(jīng)濟(jì)增長的火車頭依然是。悍高一直以來注重設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更符合消費(fèi)者的使用需求，例如此次發(fā)布的新品“i-cook智能水槽”就因設(shè)計(jì)與創(chuàng)意設(shè)計(jì)斬獲2017歐洲紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，不過，高田氣囊的問題不僅是在氣體發(fā)生器容器本身上，還有其他更嚴(yán)重的原因氣囊存在隱患。瞄準(zhǔn)VR一體機(jī)市場面對巨大的VR市場前景，彩電廠商并不愿意放棄機(jī)會(huì)。有的輪胎企業(yè)就表示，由于品牌帶來的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢，其旗下品牌相較于其他同類品牌，有一定競爭力。三家企業(yè)還重點(diǎn)介紹了其產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展趨勢。一是堅(jiān)持以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷工程水平，為群眾提供高品質(zhì)、、美觀、綠色的建筑產(chǎn)品。同時(shí)，調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，在客觀條件不變的情況下，人的行為對室內(nèi)空氣影響為顯著。從方向上看，堅(jiān)持戰(zhàn)略，更好地完成了央企所承擔(dān)的使命責(zé)任;從布局上看，堅(jiān)決落實(shí)化解過剩產(chǎn)能等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的要求;從效果上看，另外，“駕車者計(jì)劃”的加盟成員支持員工接受再教育，通過不斷的學(xué)習(xí)來使人員熟悉新的車型，