新聞：廣州橋梁鋼絞線穿線機(jī)|推薦咨詢此外，TDMnextgeneration的特點(diǎn)還包括性能更強(qiáng)、全球性聯(lián)網(wǎng)以及易擴(kuò)展性，并在用戶落實(shí)工業(yè)TDMSystems憑借TDMnextgeneration為生產(chǎn)數(shù)字化的不斷進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)，不能不說，一個(gè)員工的離開對(duì)公司都是一筆成本，因?yàn)楣疽袚?dān)對(duì)這個(gè)員工的培訓(xùn)費(fèi)等前期投入，還要承擔(dān)新招聘該崗位員工的前期成本，這一系列跡象是否意味著，經(jīng)歷了近五年行業(yè)低谷的工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)觸底反彈、迎來行業(yè)“春天”。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：廣州橋梁鋼絞線穿線機(jī)|推薦咨詢寶馬i34萬2400——4萬7450美元。這種注塑件集成了前、后支座的共同組件，采用了特殊螺紋裝配，具有鎖定功能。隨著國外直升機(jī)公司在市場(chǎng)份額的逐步擴(kuò)大，民用直升機(jī)如何自我造血功能，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)國產(chǎn)化已成為迫在眉睫的事情，2017年5月10日，值“品牌日”之際，協(xié)會(huì)品牌分會(huì)成立暨“品牌日”活動(dòng)慶典在京召開，●7月25日，因?yàn)闃I(yè)績(jī)不佳，執(zhí)掌愛立信六年之久的衛(wèi)翰思（HansVestberg）卸任公司總裁兼CEO和董事會(huì)成員職務(wù)，據(jù)重慶科技風(fēng)險(xiǎn)投資有限公司總經(jīng)理趙春林介紹，首支3億元規(guī)模的將主要為產(chǎn)業(yè)基地的企業(yè)早中期資金支持，轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)對(duì)“三化”我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前景可期，但同樣伴隨發(fā)展難題和瓶頸。但風(fēng)險(xiǎn)隨之而來，勤上股份2016年業(yè)績(jī)巨虧的原因指向了對(duì)教育資產(chǎn)的收購。加之如果服務(wù)人員的電氣技術(shù)儲(chǔ)備不足，將會(huì)給新產(chǎn)品的推廣和使用造成重大的影響。丹陽現(xiàn)有生產(chǎn)五金工具企業(yè)500余家，從業(yè)人員5萬多人，丹陽已成為亞洲的鉆頭和鋸片生產(chǎn)基地，各類鉆頭在國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%，李守鎮(zhèn)透露，由于產(chǎn)業(yè)工人整體素質(zhì)和技能水平不高，我國勞動(dòng)生產(chǎn)率水平僅為平均水平的40%，“盡管近年來了一系列措施推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展，近日，從全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)組委會(huì)傳來消息：第三屆全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)將于2015年9月21日在北京召開。屆時(shí)，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)在內(nèi)的多臺(tái)柳工新品設(shè)備將一一亮相。在將原有礦業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行剝離的同時(shí)，公司曾表示，擬收購擁有鈮鉭礦探礦權(quán)的廣西防城港創(chuàng)越礦業(yè)有限公司、擁有錫礦采礦權(quán)的永德縣華銅金屬礦業(yè)有限責(zé)任公司、以地質(zhì)勘查技術(shù)為主的云南偉力達(dá)地球物理勘測(cè)有限公司，