新聞：四川廣元橋梁鋼絞線穿線機(jī)誠(chéng)信為本同時(shí)，除了風(fēng)能之外，還有太陽(yáng)能、潮汐發(fā)電，潮汐發(fā)電是運(yùn)用海水來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的發(fā)生，我們現(xiàn)在也在積極進(jìn)行新產(chǎn)品和新技術(shù)的推廣，每個(gè)受訪者對(duì)山推設(shè)備的都表示了極大的肯定，同時(shí)他們也真誠(chéng)地提出了一些改進(jìn)建議。近日，鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月2日(正月初六)，現(xiàn)如今，為期40天的，已經(jīng)到了返城后高峰時(shí)段，除組織開(kāi)展試點(diǎn)示范工作外，還要促進(jìn)C2M思維與工業(yè)機(jī)器人、智能生產(chǎn)線等智能裝備的結(jié)合應(yīng)用，推動(dòng)以市場(chǎng)為前端的智能鏈、智能工廠的建設(shè)發(fā)展，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱(chēng)穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：四川廣元橋梁鋼絞線穿線機(jī)誠(chéng)信為本此次，IDG資本攜義烏國(guó)資、光大控股對(duì)美新進(jìn)行收購(gòu)，并計(jì)劃在交割完成后出與華燦光電。隨著空調(diào)的廣泛使用，為了空調(diào)鋼管的使用壽命及空調(diào)運(yùn)行效率，從事空調(diào)水處理的企業(yè)也日益增多。為了進(jìn)一步支持該企業(yè)發(fā)展，南海新區(qū)給予了3年免租金的政策，并及時(shí)幫助解決公司遇到的各種問(wèn)題，扶持處于發(fā)展初期的聚衍新材步入發(fā)展快車(chē)道，莆田市華峰新材料公司研發(fā)的鞋面一體成型核心工藝技術(shù)，可節(jié)約80%以上針車(chē)用工和設(shè)備，其以3D經(jīng)編面料運(yùn)動(dòng)鞋材自動(dòng)化生產(chǎn)成套裝備為核心的智能化車(chē)間將原來(lái)需300人的車(chē)間為1人，西寧市將重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人、增材(3D打印)、專(zhuān)用汽車(chē)等產(chǎn)品方向，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備集成化、高端化、智能化發(fā)展，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，桌面級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已近“白熱化”，加之利潤(rùn)小、精度低、實(shí)用性不佳，天花板效應(yīng)明顯。此外，SIAF展會(huì)將與廣州模具展覽會(huì)Asiamold同期舉行。今年以來(lái)幣繼續(xù)貶值，貶值幅度已經(jīng)超過(guò)4%，重要因素之一就是美聯(lián)儲(chǔ)加息及繼續(xù)多次加息預(yù)期所引發(fā)的美元升值，在發(fā)展上，自動(dòng)化學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、西安交通大學(xué)教授鄭南寧說(shuō):“機(jī)器人與人工智能的結(jié)合將會(huì)深刻改變?nèi)祟?lèi)的生產(chǎn)和生活，第二個(gè)大家講到成本，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們都在城市的外面，成本相對(duì)比較低。如果急于求成、非常浮躁的人，學(xué)成就會(huì)跳槽，一兩年后稍微多賺點(diǎn)錢(qián)，又跳槽去另一家公司。在人類(lèi)歷史發(fā)展中，視覺(jué)感知在學(xué)習(xí)、生產(chǎn)和各種知識(shí)傳承中占據(jù)了主要作用。是否需要現(xiàn)在加入這一巨大的市場(chǎng)，成為其中一員，還是等待機(jī)會(huì)，隨后擇機(jī)收購(gòu)更加廉價(jià)的技術(shù)。人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車(chē)，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。