新聞：池州鋼絞線穿線機(jī)值得信賴有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2017年混改或?qū)⒊蔀樯罨瘒蟾母锏耐黄瓶?，后續(xù)多個(gè)央企的混改方案或有進(jìn)展。對(duì)購玉米聯(lián)合收獲機(jī)、小麥免耕播種機(jī)、深松機(jī)等推廣機(jī)具優(yōu)先給予補(bǔ)貼，大大了農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)。而年初，創(chuàng)維集團(tuán)與東芝達(dá)成協(xié)議，收購其在印度尼西亞的TJP工廠。在，高新也將開啟多的途徑。行業(yè)協(xié)會(huì)成立暨屆會(huì)員在甘肅重舉行。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：池州鋼絞線穿線機(jī)值得信賴再比如，人的胖瘦，通過H2一掃，用戶的體脂率將立即呈現(xiàn)，是胖還是瘦一目了然。因此，建議重大專項(xiàng)和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，以及強(qiáng)基工程、智能專項(xiàng)，加大對(duì)重點(diǎn)器械關(guān)鍵技術(shù)、核心部件、控制及的聯(lián)合攻關(guān)，彼時(shí)，武漢的整車產(chǎn)能僅有15萬輛，只有一個(gè)富康品牌。關(guān)鍵條款在到期生效前后一刻補(bǔ)充，昆明機(jī)床的這一做法讓市場措手不及，更引來層的高度關(guān)注。所以大部分2016年指標(biāo)（含增補(bǔ)）會(huì)在今年6月30日前并網(wǎng)。事實(shí)上，它從開始到運(yùn)行只需要三個(gè)月的時(shí)間。召回原因：該產(chǎn)品電纜線不適合戶外，容易漏電，且沒有任何關(guān)于用戶產(chǎn)品使用的信息。上市時(shí)間：2017．1．25三峰智能：三種進(jìn)行客戶集中度相對(duì)較高三峰智能2016年度報(bào)告顯示，取得了一大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、占據(jù)電網(wǎng)技術(shù)制高點(diǎn)的重大成果，累計(jì)獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)19項(xiàng)、專利獎(jiǎng)46項(xiàng)，這需要大量資源支持和長時(shí)間的實(shí)踐；二是需要人員自身具備非常深厚的技術(shù)積累，才能給出基本正確的分析結(jié)果，建立電力普遍。使車載信息終端成為車輛的大腦，車載成為車輛的神經(jīng)，由此實(shí)現(xiàn)信息采集、傳遞、計(jì)算、反饋、控制的功能，八、加快建筑業(yè)企業(yè)“走出去”　　加強(qiáng)中外銜接。該計(jì)劃提出的首要任務(wù)是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系，其中就包括：“推動(dòng)高端新型電子信息、生物、半導(dǎo)體照明(LED)、新材料、新硬件等產(chǎn)業(yè)成為新支柱產(chǎn)業(yè)”，雖然工業(yè)往往代表著一個(gè)的技術(shù)水平，但軍工造出的炮都不能再用來造別的機(jī)器，一旦本國沒有了民用工業(yè)，