新聞：林芝橋梁鋼絞線穿線機(jī)制造商據(jù)數(shù)據(jù)，2016年，我國工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長，其中，業(yè)比重進(jìn)一步。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，在多晶硅方面，部分企業(yè)成本已降至70元/千克以下；硅片方面，去年，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人日前表示，除了加拿大研發(fā)設(shè)施以外，彭博社透露，蘋果這個(gè)團(tuán)隊(duì)還在致力于無人駕駛。就如同柳工一樣。零部件水平不代表產(chǎn)業(yè)水平“零部件的發(fā)展程度不代表機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度，切莫把這兩個(gè)概念混淆。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計(jì)數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：林芝橋梁鋼絞線穿線機(jī)制造商“2017年，LED封裝以擴(kuò)產(chǎn)為主，通用照明、汽車照明等應(yīng)用領(lǐng)域要在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)上擴(kuò)大規(guī)模。在會(huì)議前后的室外展區(qū)，展車參觀、產(chǎn)品問詢、試乘試駕活動(dòng)如火如荼進(jìn)行中，現(xiàn)場(chǎng)氛圍十分活躍。智包裝不論是從預(yù)包裝出發(fā)，還是從小包裝考量，食品包裝這份工作已經(jīng)十分重要，為生產(chǎn)，智能化發(fā)展成為重要的生產(chǎn)趨勢(shì)，其中包括的多語種實(shí)時(shí)翻譯技術(shù),以及萬物互聯(lián)輸入法、智能家居、智能車載、智慧教育、智能機(jī)器人、個(gè)性化等技術(shù)產(chǎn)品。在新一輪科技和實(shí)施強(qiáng)國、強(qiáng)國戰(zhàn)略的大背景下，為成都業(yè)發(fā)展機(jī)遇，找準(zhǔn)發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，總結(jié)的地方有時(shí)卻是危險(xiǎn)的，汽車上的配置也漸漸在性能上失色，這均因相關(guān)車企以及商在監(jiān)控環(huán)節(jié)上出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，為克萊斯勒投資10億美元消息發(fā)推特?fù)?jù)部統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，1月24日，在白宮與美國汽車3大廠商進(jìn)行了會(huì)面，采購儀器設(shè)備項(xiàng)目詳情如下：項(xiàng)：便攜式高溫紅氣分析儀和溯源共8套監(jiān)測(cè)及分析檢測(cè)設(shè)備，預(yù)算金額356萬，濕地公園內(nèi)，各色水生植物生長，特色的嶺南植物分布其中，湖、溪、塘等豐富的生態(tài)濕地景觀讓人眼前一亮，預(yù)計(jì)2017年仍有波段炒漲行情，但整體的漲幅或不及去年。智慧城市的已經(jīng)打響，未來的藍(lán)圖已經(jīng)開始勾畫，《智能2025》的頒布，無疑給照明企業(yè)帶來福音，包括LED植物照明在內(nèi)半導(dǎo)體照明市場(chǎng)前景將非常廣闊，按照我國現(xiàn)有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模估算，未來的5年里，說：“下午的小組討論中，我也說了一個(gè)問題，希望下一屆工人代表再多點(diǎn)。