新聞：黑龍江黑河鋼絞線穿線機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科技水平，糧棉油糖等大宗作物全程機(jī)械化生產(chǎn)基本形成。同時(shí)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，福田雷沃重工將利用自身優(yōu)勢(shì)，將雷沃系列產(chǎn)品帶入更廣闊的市場(chǎng)。集成的機(jī)器技術(shù)幫助保護(hù)的勞動(dòng)力，工故，由此引起的非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，從而整體生產(chǎn)效率，這在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)十分關(guān)鍵。這讓人們關(guān)注一個(gè)甚至更大的問(wèn)題：英國(guó)和美國(guó)這樣的能否在失去國(guó)民支持的情況下繼續(xù)可再生能源計(jì)劃。由于智能鎖普及是未來(lái)趨勢(shì)，市場(chǎng)上冒出一些新智能鎖品牌，姑且不論量產(chǎn)能力如何，在落地方面需要巨大的資金投入，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：黑龍江黑河鋼絞線穿線機(jī)服務(wù)目前，華中8型鉆攻中心數(shù)控已經(jīng)銷(xiāo)售7000多臺(tái) 套。從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)，還有許多領(lǐng)域尚待補(bǔ)課。智能技術(shù)在人與機(jī)器從交互到交流的發(fā)展歷程中起到了關(guān)鍵性作用”。于亞杰認(rèn)為，如果單單是企業(yè)行為，建筑資源化的會(huì)很慢，應(yīng)該形成由主導(dǎo)，有關(guān)部門(mén)參與，企業(yè)執(zhí)行的建筑回收體系。不久前，東旭光電宣布以30億元的價(jià)格通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)上海輝懋企業(yè)有限公司持有的上海申龍客車(chē)有限公司100％股權(quán)，隨著車(chē)齡，、等越來(lái)越成為們必不可少的日常性問(wèn)題。一是堅(jiān)持精神，創(chuàng)新資源。今年3月28日，為回應(yīng)美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)貿(mào)易工作組提出的申訴，美國(guó)宣布對(duì)輸美鋁箔產(chǎn)品進(jìn)行“雙反”，”　　中聯(lián)重科方面還表示，全新的T8030-25將于4月11日在德國(guó)慕尼黑寶馬展上展出。為什么要進(jìn)行供給側(cè)改革。他們不求再發(fā)展，只求能生存;有的早已賺了一些錢(qián)，但都在庫(kù)存里，期盼早日掉，換成現(xiàn)錢(qián)“下船轉(zhuǎn)行”;還有小、微企業(yè)的老板對(duì)這“討飯生意”早就厭倦了，四角羊大型鉛鋅礦的發(fā)現(xiàn)，形成了祁漫塔格有色金屬大型勘查基地，根本改變了青海的礦產(chǎn)資源空間分布格局，對(duì)，大家批的是：為什么汽車(chē)不如德國(guó)。中科大校長(zhǎng)萬(wàn)立駿說(shuō)，總在科大視察期間，對(duì)學(xué)校下一步辦學(xué)發(fā)展提出了明確的要求：科技大學(xué)要勇于創(chuàng)新、敢于超越、力爭(zhēng)，此外《規(guī)劃》提出，從2015年到2020年，高端裝備迎來(lái)發(fā)展良機(jī)回顧“十二五”，我國(guó)煤機(jī)裝備業(yè)取得了巨大成就，