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同創(chuàng)水下作業(yè)施工 專業(yè)的水下作業(yè)施工團(tuán)隊  技術(shù)過硬  質(zhì)量保證  誠信專業(yè)
江蘇同創(chuàng)水下作業(yè)工程有限公司；
江蘇同創(chuàng)水下工程有限公司具有獨立的法人資格，注冊資金1088萬元。下設(shè)15個施工工程隊，專業(yè)潛水員146人，技術(shù)人員46人，全體人員296人。公司潛水員具有上海打撈局頒發(fā)的潛水員證書，公司擁有一流的技術(shù)設(shè)備，為做好優(yōu)良的工程打下堅實的基礎(chǔ)。
江蘇同創(chuàng)水下工程有限公司是專業(yè)從事水下作業(yè)的公司，一般從事水下打撈。水下探摸。水下切割和焊接。沉井帶水下沉和封底。水下安裝。水下檢測和維修。水下清淤。水下堵漏等各項潛水業(yè)務(wù)。
同創(chuàng)水下工程有限公司是專業(yè)從事水下1--60米作業(yè)的施工隊伍，具有幾十年的成功經(jīng)驗且擁有雄厚的技術(shù)力量，服務(wù)于江河湖海水庫等水工程作業(yè)。具有良好的企業(yè)形象和強(qiáng)勁的企業(yè)優(yōu)勢，完成各類水下工程。

焦作水下作業(yè)施工公司-同創(chuàng)水下歡迎您-水下作業(yè)施工公司-總參應(yīng)急辦副主任馬欣介紹，面對艱難的救援任務(wù)，許多官兵3個晝夜救援，目前共投入指戰(zhàn)員和官兵3424人，民兵175人實施救援，出動1架直升機(jī)、149艘舟艇、59臺工程機(jī)械，立體化作業(yè)，在水上、水下、陸地、空中進(jìn)行搜索。截至目前，搜索馬航客機(jī)已經(jīng)56天，隨著從水面、空中大規(guī)模搜索轉(zhuǎn)入水下搜索，海上搜救中心協(xié)調(diào)組織具有水下搜索探測能力的艦船赴任務(wù)水域，全力以赴參與下階段水下搜索和后續(xù)工作。目前，具有較強(qiáng)深海掃測能力的竺可楨號海洋綜合調(diào)查船前往南印度洋執(zhí)行水下搜索任務(wù)，計劃于10日早上抵達(dá)位于澳大利亞圣誕島以南約560海里就位點，對任務(wù)海區(qū)進(jìn)行水下搜索。3日，和官兵出動4000多人參與救援東方之星，特別是三大艦隊，均派出了救援力量，全力搜救沉船人員。昨天下午6點多，現(xiàn)場已經(jīng)在做船體扶正的工作，打撈船只已經(jīng)有3艘到達(dá)核心救援現(xiàn)場。昨晚9點40分左右，救援人員經(jīng)過仔細(xì)的測量和探測，開始著手對船體進(jìn)行切割。30分鐘后，王志杰示意潛伴周春水整理裝備，。對于潛水，下水時要求的是“快”，則要求“慢”。因為在壓縮空氣中，有很多一部分是，在水下時間長了，多余的溶解在血液當(dāng)中，無法代謝，因此必須要在不同的深度進(jìn)行懸停，讓血液中的隨著周圍壓力的逐漸減小而慢慢釋放出來。根據(jù)操作要求，王志杰放掉氣囊內(nèi)所有的氣體，靠腳蹼向上踩動的力量。他和潛伴在12米深處停留一分鐘，9米深處停留1分鐘，6米深處停留了3分鐘，10分鐘后，他們順利。

同創(chuàng)公司的服務(wù)宗旨是：
堅持"誠信求實、服務(wù)社會、信譽至上、用戶至上"顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)！水下目視檢驗、水下磁粉探傷、水下超聲波探傷、水下焊接，水下封堵，潛水切割工程公司。
同創(chuàng)水下作業(yè)公司經(jīng)營理念:
一個中心:以客戶為中心!
一個承諾:一切讓您滿意!
三個一流:一流的速度\一流的技能\一流的態(tài)度;
四項控制:客戶滿意度>=90%\服務(wù)投訴率<1%\服務(wù)差錯率<1%\安全保障率=100%
五心運作:我們做到:用心\愛心\熱心\誠心\虛心
聯(lián)    系   人：朱   萬   龍   
聯(lián) 系 電 話：138-0510-6551   177-6822-7111    0515-88620111
公 司 名 稱：江蘇同創(chuàng)水下工程有限公司
地         址：鹽城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)花木中路36號101室
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1月25日，在“大洋一號”船到達(dá)大洋第30航次第二航段作業(yè)區(qū)的前，“海龍”號進(jìn)行了正式作業(yè)前的100米水下試驗。1月27日、1月29日、1月31日、2月1日、2月2日水下機(jī)器人共進(jìn)行了5次下水作業(yè)，其中4次取得成功。在本航段作業(yè)中，“海龍”號充分發(fā)揮調(diào)查精細(xì)的特性，為摸清多金屬硫化物勘探合同區(qū)的硫化物情況提供了良好的設(shè)備保障。據(jù)悉，這也是“海龍”號在本航次進(jìn)行與母船配合情況下的自動尋線跟蹤作業(yè)。????他說：“水下特戰(zhàn)隊員的一個主要問題是如何地在預(yù)定時間內(nèi)到達(dá)特定。與在陸上不同，水下沒有東西可供指示方向，而且特戰(zhàn)隊員使用閉環(huán)呼吸器呼吸，以防止釋放氣泡而行蹤。這種裝置的結(jié)構(gòu)特點可能特戰(zhàn)隊員因更多二氧化碳而昏厥死亡。因此當(dāng)水下偵查小組秘密接近目標(biāo)時，不僅需要避免偏航，還要避免因呼吸裝置問題而減員。”