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本報記者鄭宇實習記者吳小飛北京報道9月14日，廣東省廳交通管理局（以下簡稱“廣東省交管局”）向外宣布，按照統(tǒng)一安排，將在廣東省內(nèi)逐步推廣新能源汽車號牌，計劃在2018年6月1日，廣東省所有城市均會啟用新號牌。廣東省交管局相關負責人表示，推廣應用新能源汽車專用號牌，是貫徹務院促進新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、深化改革的重要舉措，同時發(fā)展新能源汽車能有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級。環(huán)保部門務必要提高站位，進一步增強“四個意識”，切實把雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護作為一項重大任務，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、有序推進，求真務實、有的放矢，加大力度、加快速度，率、高質(zhì)量做好做實各項工作。李干杰要求，必須積極主動協(xié)同河北省及有關方面扎實開展雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護工作，加快補齊生態(tài)環(huán)境短板。要把握好新區(qū)戰(zhàn)略，立足長遠，加快提出雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護中長期發(fā)展的總體思路和目標任務，在此基礎上，圍繞現(xiàn)階段的主要矛盾和矛盾的主要方面，以亟待解決的突出問題為導向，進一步細化實化工作方案。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

注2：基本每股收益=P÷（S0＋S1＋Si×Mi÷M0–Sj×Mj÷M0-Sk）其中，P為歸屬于公司普通股股東的凈利潤或扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于普通股股東的凈利潤；S為發(fā)行在外的普通股加權平均數(shù)；S0為期初股份總數(shù)；S1為報告期因公積金轉增股本或股票股利分配等增加股份數(shù)；Si為報告期因發(fā)行新股或債轉股等增加股份數(shù)；Sj為報告期因回購等減少股份數(shù)；Sk為報告期縮股數(shù)；M0報告期月份數(shù)；Mi為增加股份次月起至報告期期末的累計月數(shù)；Mj為減少股份次月起至報告期期末的累計月數(shù)。相信很多讀者和政知道（微信ID：upolitics）一樣，立刻能反應過來彼時主政天津的是已落馬并開庭的黃興，在2014年12月完成了市長到市委代理、市長的職務轉變，集政一把手于一身。此外，天津作為京津冀重要組成部分，通報中提到其抓大氣污染時緊時松，導致大氣環(huán)境質(zhì)量改善程度時好時差，甚至個別時期還出現(xiàn)污染反。山西：多個地級市被通報山西省一些干部對生態(tài)環(huán)境保護工作擺位不夠，重發(fā)展、輕保護的觀念沒有得到有效扭轉。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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科技部副部長王志剛在6月6日舉行的“清潔能源經(jīng)濟轉型論壇”上表示，以清潔能源推動經(jīng)濟社會發(fā)展，無疑是正確方向，而且發(fā)展?jié)摿薮?，前景光明。能源基金會?zhí)行艾瑞克·海茨表示：“當今世界正在經(jīng)歷一輪新的變革，經(jīng)濟需要尋找新的發(fā)展引擎。推動能源，實現(xiàn)清潔能源轉型，是經(jīng)濟、社會、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的必由之路?！比缃瘢鍧嵞茉礊樨暙I了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題?！睓z查人員核實了的說法。“要達到五標準，一些關鍵部件都不能少?！痹鴸|建解釋說，這些關鍵部件包括噴油泵、噴油器、增壓器等，不僅要求其配備齊全，而且每個關鍵部件都要達到一定的標準。通過這些部件的外觀及銘牌信息，能夠初步判斷其是否符合標準。信息要公開掃二維碼就能查當天下午，檢查組又來到綿陽市局交支隊車管所，對正在這里進行注冊登記的車輛進行抽查。除了比對關鍵部件外，檢查人員還重點抽查了車輛環(huán)保信息的公開情況。