全世界生產鋼管的共計有110多個家的1850多個公司下的5100多個生產無縫管廠，其中生產石油管的有44個家的170多個公司下的260多個廠。

鋼管的特點：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫管廠的加工成本就會大幅度的上升；其次、無縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優(yōu)越性。
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。浙江嘉化能源化工股份有限公司(以下簡稱"公司"或"嘉化能源")于2017年6月23日收到公司控股股東浙江嘉化集團股份有限公司（以下簡稱"嘉化集團"）通知，嘉化集團分別于2017年6月21日及2017年6月22日將其持有的合計公司83,000,000股有限售條件流通股質押給申萬宏源證券有限公司（以下簡稱"申萬宏源"）辦理股票質押式回購交易業(yè)務。原標題：“環(huán)保督察”兩年考既要金山銀山，也要綠水青山，綠水青山就是金山銀山；保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產力。十八大以來，以前所未有的力度推進生態(tài)文明建設。然而，在過去相當長的一段時間里，在很多地方片面注重經濟發(fā)展，忽略環(huán)境保護也是不爭的事實。在一些地方，環(huán)保被當成“老大難”問題。對此，2015年7月1日，深化改革小組十四次會議審議通過《環(huán)境保護督察方案（試行）》，要求落實委、環(huán)境保護“政同責”“一崗雙責”的主體責任。
無縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀質量：
A、按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
新聞：廣元L360N管線鋼管√承受都是壓力歡迎您！
圖片來源：視覺。數據來源：2015、2016年度環(huán)境服務業(yè)財務統計調查制圖：張芳曼在很多人眼里，環(huán)保產業(yè)很熱、很重要，肯定是家的支柱產業(yè)。然而，在日前舉行的2017年環(huán)保產業(yè)高峰論壇上，全聯環(huán)境商會副會長兼政策專家駱建華的一席話，卻折射了目前環(huán)保產業(yè)的尷尬地位。駱建華說：“想，區(qū)別支柱產業(yè)和非支柱產業(yè)，有一個很簡單的標志：文總（啟迪桑德董事長文一波，環(huán)保產業(yè)領人物）到這兒來，大家知道叫文一波，出了這個門人們就不知道了；但如果是王健林，只要走到大街上，誰都知道是王健林。記者從南京公交集團了解到，目前，來自南京4家公司的32輛新能源公交車正式上路測試。不久，市民就可以乘坐這些新車了。南京公交集團安全技術部工程師左海同介紹，為了讓終承載市民的車輛能夠更好地完成運營任務，南京公交集團成立了以專家和專業(yè)工程技術人員組成的新能源測試工作小組，根據試運行的相關數據、車輛質量、舒適度以及采購價格等因素，對32輛新能源公交車進行綜合評估。參加測試的32輛純電動車來自南京四家本土企業(yè)。