15CrMo無(wú)縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無(wú)縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無(wú)縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無(wú)縫鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓15CrMo無(wú)縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無(wú)縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
法國(guó)道達(dá)爾石油公司執(zhí)行官潘彥磊認(rèn)為，能源行業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、地緣不穩(wěn)定和氣候變化三重挑戰(zhàn)，需要加大投入以滿足今后數(shù)十年的能源需求。技術(shù)不斷進(jìn)步將引發(fā)能源。沙特石油公司總裁兼執(zhí)行官阿敏·納瑟爾認(rèn)為，非的頁(yè)巖油和替代能源對(duì)滿足今后需求非常重要，但仍難以快速取代石油、天然氣等能源。石油天然氣集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王宜林表示，在能源轉(zhuǎn)型與變革的新趨勢(shì)下，加強(qiáng)“”互聯(lián)互通，構(gòu)建大通道、大市場(chǎng)、大產(chǎn)業(yè)，提升互惠共贏的油氣合作水意義重大。7月16日，由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)“小鬼當(dāng)家-都市報(bào)童”舉辦的“歡樂(lè)暑假，環(huán)保同行”創(chuàng)意售報(bào)活動(dòng)期，在中華廣場(chǎng)和天河公園北門開展。本次專場(chǎng)活動(dòng)的活動(dòng)方式是“環(huán)保袋繪畫創(chuàng)作+售報(bào)”，除了正常的售報(bào)活動(dòng)外，還了以“環(huán)?！睘橹黝}的環(huán)保袋繪畫環(huán)節(jié)，為喜歡畫畫的小朋友提供一個(gè)特別的創(chuàng)作臺(tái)，讓他們拿著自己親手設(shè)計(jì)的環(huán)保袋進(jìn)行售報(bào)活動(dòng)。環(huán)保主題創(chuàng)作活動(dòng)吸引了100多名小朋友報(bào)名參與。活動(dòng)當(dāng)天，參加活動(dòng)的小報(bào)童們?cè)缭绲竭_(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無(wú)縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無(wú)縫鋼管焊接性
追責(zé)問(wèn)責(zé)組制定環(huán)保督察組移交問(wèn)題追責(zé)問(wèn)責(zé)指導(dǎo)原則和工作流程，聚焦成都原大氣污染治理、江河湖泊水質(zhì)及出川斷面水質(zhì)、飲用水源保護(hù)、自然生態(tài)保護(hù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)污染治理等重點(diǎn)領(lǐng)域，緊盯資金項(xiàng)目審批、日常、環(huán)境監(jiān)測(cè)、固廢管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，核查相關(guān)單位和人員失職失責(zé)問(wèn)題。在責(zé)任認(rèn)定上，按照“六個(gè)嚴(yán)格區(qū)分”，堅(jiān)持實(shí)事求是確定問(wèn)責(zé)對(duì)象、區(qū)分責(zé)任性質(zhì)、劃定責(zé)任大小，綜用組織處理和紀(jì)律處分，既依規(guī)依法，又寬嚴(yán)適度，確保取得良好社會(huì)效應(yīng)。這種新興地?zé)崮茉?，溫度?50℃以上，可廣泛用于發(fā)電、供暖、強(qiáng)化石油開采等等。這次在青海共和盆地，科研人員先后攻克了地質(zhì)選址、高溫鉆井、深孔高溫高壓測(cè)溫等關(guān)鍵技術(shù)，在成功施工的五眼干熱巖勘探孔中，均鉆獲干熱巖體。科研人員稱，這五口井在打到2000多米的時(shí)候都接觸到了干熱巖，在3705米時(shí)獲取了236℃的干熱巖。不僅取得了我國(guó)干熱巖勘查的突破，而且按照品質(zhì)找到了高品質(zhì)的干熱巖。同時(shí)，科研人員還采用地球物理、地球化學(xué)、放射性調(diào)查等綜合技術(shù)手段圈定干熱巖有利勘探區(qū)18處，面積達(dá)到3000多方千米。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無(wú)縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

新聞：南蝕刻不銹鋼板√可測(cè)歡迎您！

班子面對(duì)一些企業(yè)重大發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題思想不統(tǒng)一。違反“三重一大”制度，個(gè)別重大決策失誤。的建設(shè)薄弱。內(nèi)生活不嚴(yán)肅，組織設(shè)置隨意，部分直屬企業(yè)的群工作部門職責(zé)不清，干部選任和管理存在不規(guī)范的問(wèn)題。從嚴(yán)治不嚴(yán)不實(shí)。缺乏對(duì)二級(jí)企業(yè)班子特別是相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)班子管控力度，部分企業(yè)風(fēng)廉政建設(shè)缺乏制度約束，在物資采購(gòu)、工程項(xiàng)目等重點(diǎn)領(lǐng)域仍存在廉政風(fēng)險(xiǎn)。班子成員違反八項(xiàng)規(guī)定精神，公務(wù)活動(dòng)違規(guī)乘通工具問(wèn)題仍然存在。阿勒泰市首批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預(yù)計(jì)到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓他格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機(jī)周德恩說(shuō)：“公司院子里的新車可好看了，你有時(shí)間你去看看我們?cè)鹤永锏男萝?，我們新車，馬上更多的車就回來(lái)了?！睋?jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進(jìn)的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比公交車節(jié)省40%的能源。