焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



全球可再生能源報告：清潔能源成能源增量主體研發(fā)投入仍不足本報記者危昱萍北京報道導(dǎo)讀自2011年以來，全球每年新電能力中幾乎超過一半都來自于可再生能源，去年這一比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的62%。清潔能源為全球貢獻(xiàn)了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔(dān)憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題。不過，全球清潔能源研發(fā)投入不足，能源價格扭曲等因素，仍將制約清潔能源的發(fā)展。以化石能源為主體的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)帶來了環(huán)境污染和氣候變化等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為當(dāng)務(wù)之急，以清潔能源為主體的結(jié)構(gòu)趨勢初步形成。目前，能源局大部分能源項(xiàng)目審批事項(xiàng)已經(jīng)取消或下放，初步形成了規(guī)劃、政策、規(guī)則、“四位一體”的能源管理新機(jī)制。我國能源市場化程度越高、市場化改革越深入，就越需要加強(qiáng)，能源局各司、各單位要統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識加強(qiáng)能源的重要性，把工作突出出來，既嚴(yán)管于事中，依法當(dāng)好“裁判”，又重懲于事后，堅決懲治違規(guī)行為，進(jìn)一步拓展內(nèi)涵、創(chuàng)新方式、提升效力。李凡榮強(qiáng)調(diào)，各單位要明確任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善能源。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
與此同時，要更清醒地認(rèn)識到，部分地方和部門對整改工作認(rèn)識仍然不夠深刻、一些重點(diǎn)環(huán)境問題整改工作進(jìn)展滯后等，必須引起高度，切實(shí)抓緊解決。馬興瑞指出，抓好環(huán)保督察反饋意見整改工作，既是貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念的必然要求，更是我省當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)。全省各地、各部門要真正吃透、批復(fù)同意的《廣東省貫徹落實(shí)第四環(huán)境保護(hù)督察組督察反饋意見整改方案》精神，統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確整改任務(wù)，堅持以利益為中心，切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，敢于擔(dān)當(dāng)、敢于碰硬，嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。隨后，華夏出行還將布局滇中城市群以及麗江等多個城市。“用密集的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、良好的服務(wù)保障、的車輛品質(zhì)為用戶帶來美好的出行。”華夏出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，純電動汽車領(lǐng)航者北汽新能源，作為連續(xù)四年的純電動汽車銷售，背后依托的是強(qiáng)大的研發(fā)及市場應(yīng)變能力，目前已有六大車系十余個車型投放市場，車型覆蓋從A00級到B級，可滿足各類用戶用車需求。在續(xù)航方面，除了成熟的電池技術(shù)及品質(zhì)保障，上市的EU400續(xù)航更是達(dá)到400公里以上，能解決省內(nèi)城市間通行及日常用車?yán)m(xù)航問題。
無具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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7月，是夏都西寧的季節(jié)，伴隨著季節(jié)，讓市民驚喜的好消息又從西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司傳來，在市委市的堅強(qiáng)和各職能部門的大力支持下，我市今年新引進(jìn)的55臺新能源公交車在7月1日亮相西寧，并將于今后陸續(xù)上線運(yùn)營。新能源車比重提高到17%近年來，西寧公交集團(tuán)公司緊緊圍繞市委市創(chuàng)建公交都市、建設(shè)暢通西寧的工作部署和要求，堅持以綠色發(fā)展的理念城市公交發(fā)展，積極推廣清潔能源和新能源公交車的發(fā)展。在招聘會現(xiàn)場，許多企業(yè)巧思制作宣傳展板和招貼，以吸引學(xué)生眼球、招攬人才。每家企業(yè)前都擠滿了咨詢的學(xué)生，熱烈的氣氛還吸引了很多一年級學(xué)生前來駐足聆聽，提前了解企業(yè)招聘流程及要求。學(xué)校的學(xué)生憑著的專業(yè)知識、精湛的專業(yè)技能、獨(dú)特的創(chuàng)新能力和優(yōu)良的道德修養(yǎng)，受到用人單位的歡迎，有400多人達(dá)成就業(yè)意向。據(jù)介紹，化工學(xué)校著力構(gòu)建在“現(xiàn)代學(xué)徒制”框架下的人才模式和長效運(yùn)行機(jī)制，提升學(xué)生素質(zhì)和技能，使生廣受用人單位好評，形成“入口旺、出口暢”的良好局面。