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“以前村里的蔬菜秸稈填滿了溝、臭遍了村，現(xiàn)在全部拉去喂了蚯蚓，蚯蚓糞又成了種菜的好肥料，真是一舉多得。”山東省淄博市臨淄區(qū)皇城鎮(zhèn)小鐵佛村支部吳文波說起蚯蚓產(chǎn)業(yè)，連連稱贊。皇城鎮(zhèn)是蔬菜大鎮(zhèn)，蔬菜年產(chǎn)量6億多公斤，但每年也產(chǎn)生近億公斤的尾菜和秸稈。村民們告訴記者，此前村邊那條500多米長的深溝，硬生生被秸稈填滿了。同時，焚燒秸稈的現(xiàn)象也時有發(fā)生，不僅污染了環(huán)境，還帶來火災隱患。然而近年來，皇城鎮(zhèn)的蔬菜秸稈處理已不再是問題。近日，豐田2017豐寧植樹造林活動再次啟程。作為青年報“大學生記者團”的一員，我有幸來到豐寧縣，參加豐田（）“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050——2017年豐寧植樹活動”。采訪過程中，護林員張大爺給我留下了深刻的印象。淳樸，敬業(yè)，是這位年近古稀的老人真實的寫照。似乎是豐寧多少年來的風沙太過凌厲，張大爺?shù)哪樕嫌兄苌畹臏羡郑欢沁@些溝壑在真實的訴說著十幾年來豐寧這片土地上的變化，以及一代代的護林人為此所做的一切。
E、鋼管兩端應切成直角，并清除毛刺。不銹鋼鋼管的制造工藝：
無縫管廠軋制鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。

特斯拉電動車的起火事故接生，國內(nèi)數(shù)起均十分嚴重，甚至整車嚴重燒毀，讓人們對商品鋰離子電池的性重新審視。鋰離子電池中的液態(tài)有機電解質(zhì)是燃燒、隱患的罪魁禍首。盡管電池管理系統(tǒng)可一定程度上保證電池一致性和，但當外力碰撞造成穿刺的時候，鋰離子電池起火在所難免。顯然，這不是通過單純的外部電池管理或物理保護所能解決的，需從理論上突破鋰電池的設計理念，從而從根本上提高鋰電池的性。利用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解質(zhì)被認為是從本質(zhì)上提升鋰電池性的必由之路?！痹叫悖核挟a(chǎn)生油煙的餐飲業(yè)均與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)位于中心城區(qū)的越秀區(qū)對油煙污染的同樣嚴格，越秀區(qū)環(huán)保局的有關負責人透露，全區(qū)共有各類餐飲業(yè)戶1600多家，其中產(chǎn)生油煙的1283家已經(jīng)全部被納入環(huán)保部門的油煙污染在線系統(tǒng)，“數(shù)據(jù)每5分鐘更新一次，不僅有油煙治理系統(tǒng)的開關機情況，還有工作電流的數(shù)據(jù)，能夠反映出治理設備是否完好有效?！痹诹骰ê以凤埖?，記者看到，廚房的墻上掛著一個不起眼的小盒子，這就是環(huán)保部門對油煙進行在線的。
無縫管廠在穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)無縫管廠定徑后，進入冷卻塔中，通過冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。


冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。無縫管廠的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)無縫管廠矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過無縫管廠嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，無縫管廠用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。


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代碼：002684簡稱：猛獅科技公告編號：2017-092廣東猛獅新能源科技股份有限公司關于籌劃重大資產(chǎn)重組進展暨召開股東大會審議繼續(xù)停牌事項的公告本公司及董事會全體成員保證信息披露內(nèi)容的真實、準確和完整，沒有記載、誤導性陳述或重大遺漏。廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）因籌劃購買資產(chǎn)重大事項，經(jīng)公司向深圳申請，公司（簡稱：猛獅科技，代碼：002684）自2017年4月20日起停牌。這次海外并購，是科工集團公司（簡稱科工）旗下子企業(yè)中，首例完成全資并購的案例?？乒ざ麻L、組高紅衛(wèi)用“結(jié)合”來評價此次海外并購。經(jīng)濟觀察報獲悉，此次海外全資并購并非心血來潮，早在2014年便開始醞釀，歷經(jīng)多重審核終得以順利敲定。按照建設集團的預期，到2020年，該企業(yè)的環(huán)保業(yè)務營業(yè)收入有望實現(xiàn)較大幅度的增長。建設集團人士認為，這一次海外并購的落地，從業(yè)務角度看，意味著科工“走出去”的海外布局步伐加快，亦符合層對央企“做強做優(yōu)做大”的要求。