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優(yōu)選小品種、小市值、前期漲幅不大后續(xù)有潛在亮點的品種階段性布局。建議關注Vc相關的標的東北制藥、港股的石藥集團；泛酸鈣相關的億帆；維生素相關的花園生物、新和成等標的。l本周討論2：白馬龍頭普遍的行情下，外資持續(xù)凈流入，繼續(xù)超配核心資產(chǎn)白馬龍頭股本周行情出現(xiàn)普遍，然而外資資金仍保持凈流入，我們在中期策略中認為的兩項重要觀察變量——政策和資金導向未發(fā)生實質(zhì)變化前，白馬消費價值股的資金遷徙有望持續(xù)，尤其龍頭價值。報告指出，2016年能源投資占全球總投資的21%，是全球能源投資國，其中燃煤電力投資減少25%，清潔能源發(fā)電、電網(wǎng)建設及能效投資日益。能源署執(zhí)行干事法提赫·比羅爾表示，在發(fā)展風能、太陽能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。他稱贊作為能源研發(fā)領域的，通過可燃冰試采工程再次發(fā)揮力。巴西石油署署長德西奧·奧多內(nèi)認為，新技術已經(jīng)加快能源行業(yè)的轉(zhuǎn)變速度，對氣候變化的擔憂成為向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的促進因素。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

環(huán)境報記者王昆婷徐6月13日北京報道由環(huán)境保護部、工業(yè)和信息化部和北京市共同支持，環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆環(huán)保展覽會（CIEPEC2017）在北京展覽中心隆重開幕。環(huán)境保護部副部長黃潤秋參觀了展覽會。第十五屆展會以“綠色、循環(huán)、低碳”為主題，聚焦“十三五”時期綠色發(fā)展、供給側(cè)改革、環(huán)境治理技術裝備和服務的重大需求，緊密結(jié)合當下環(huán)境熱點問題及環(huán)保工作重點。國能綜通[2017]59號能源局綜合司關于建立參與APEC能源合作伙伴網(wǎng)絡的通知各有關單位：自1991年以來，我國定期參與亞太經(jīng)合組織（以下簡稱APEC）框架下能源合作機制，能源局現(xiàn)為中方參與相關合作的牽頭部門。目前，在APEC能源工作組框架下共設有清潔化石能源專家組、能源數(shù)據(jù)分析專家組、能效和節(jié)能專家組、新能源和可再生能源專家組、低碳示范城鎮(zhèn)任務組、能源彈性任務組、APEC可持續(xù)能源中心、APEC能源研究中心等合作機制。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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在談到金磚如何推動貿(mào)易與投資合作的問題時，說，金磚同呼吸、共命運，既是息息相關的利益共同體，更是攜手前行的行動共同體。一要堅定信心、積極挖掘潛力。從這幾年情況來看，金磚市場潛力很大，十年來，金磚GDP增長速度、投資貿(mào)易總量增長都很快，特別是對世界經(jīng)濟增長的貢獻超過50%。這充分說明金磚的市場潛力是巨大的，所以在貿(mào)易全球化受到挑戰(zhàn)時，金磚一定要看到發(fā)展的潛力和機遇，真正打造貿(mào)易和發(fā)展共同體。此外，飛機發(fā)動機外殼的“鋸齒邊”設計，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。????新疆分公司相關工作人員介紹，對于廣大旅客來說，波音787-8機型值得期待的還是其獨特的客艙內(nèi)飾。該機型擁有比目前大多數(shù)飛機更大的舷窗，使用先進的電動光線調(diào)節(jié)設計，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務艙配備了180度躺座椅和電源，并為所有座位配備了個人休閑娛樂設備，旅客可獨享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設計上，艙位弧線的設計使座椅上方的空間感覺增大不少。