15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無縫鋼管分會(huì)的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
對干擾環(huán)保的“土政策”的清理是環(huán)保督察組下沉地方的重要工作之一，在福建的督察中就發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)貨]有按要求在2015年6月底前清理阻礙環(huán)境的“土政策”，反而還新增了一些“土政策”。2016年，莆田市“無檢查周”和“下限執(zhí)行處罰”等“土政策”；南市建陽區(qū)2016年還連續(xù)3個(gè)阻礙環(huán)境的“新文件”。讓督察組震驚的是，泉州石獅市于2015年12月召開專題會(huì)議，責(zé)令市環(huán)境保護(hù)局撤銷依法對企業(yè)作出的行政處罰決定，縱容了企業(yè)行為。美國能源部長佩里以為自己與烏克蘭進(jìn)行了一次長達(dá)22分鐘的深度通話，可事后才知道這竟是兩個(gè)人的惡搞把戲?！多]報(bào)》報(bào)道截圖：美國能源部長（右）據(jù)《郵報(bào)》25日報(bào)道，美國能源部通過電子郵件向媒體承認(rèn)了這一事實(shí)，稱整個(gè)通話過程中佩里并沒有懷疑通話對象的身份。這兩名人一個(gè)扮演烏克蘭，一個(gè)扮演翻譯。他們還把通話錄音完整地上傳到一個(gè)新聞網(wǎng)站。雙方通話涉及天然氣資源勘探、天然氣管道建設(shè)甚至是用豬糞作為發(fā)電原料等。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
針對上述現(xiàn)實(shí)問題，北理工團(tuán)隊(duì)研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上，通過物理方法動(dòng)力電池的正常應(yīng)用，且適用于各種電池體系，解決了電動(dòng)汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動(dòng)、衰減、隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。記者了解到，北京理工大學(xué)與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開展深入合作，在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術(shù)方面開展技術(shù)攻關(guān)，取得大量成果，為冬奧期間的應(yīng)用奠定了的基礎(chǔ)。吉利項(xiàng)目引起西安市委市的高度，王永康和上官吉慶通過各種渠道與李書福聯(lián)系。4月9日，吉利集團(tuán)副總裁毛勇帶著兩個(gè)項(xiàng)目到達(dá)西安，一個(gè)是網(wǎng)約車項(xiàng)目（曹操專車不久將投放西安市場），另一個(gè)是智能汽車電子零件項(xiàng)目（已和經(jīng)開區(qū)簽約）。李婧帶著毛勇實(shí)地查看西安的汽車產(chǎn)業(yè)基地，詳細(xì)介紹了西安對工業(yè)的想法、對汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，以及對吉利汽車精神和的理解。但是，毛勇依然沒有開口表態(tài)。直到4月中旬的一個(gè)晚上，李婧與毛勇聯(lián)系。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

新聞：朝陽不銹鋼管304L√廠家直銷歡迎您！

“城市在發(fā)展過程中會(huì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)，也會(huì)面臨以前沒遇到的問題，但這不是對立的?！备呶≌f，這次停產(chǎn)危機(jī)對北京市琉璃業(yè)而言也是一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)，企業(yè)可轉(zhuǎn)型發(fā)展，吸引公眾一起推廣琉璃非遺文化?！伴T頭溝的琉璃生產(chǎn)還是采用比較落后的工藝，燒煤確實(shí)對環(huán)境有污染，但這不是不能解決的問題?！备呶≌f，琉璃廠一方面可將煤改天然氣，一方面可以引入相關(guān)設(shè)備過濾煤煙，達(dá)到排放。此外，琉璃廠還可引入現(xiàn)代工藝，提升技藝的可操作性、延續(xù)性。2016年12月19日，工業(yè)和信息化部向上述4家存在生產(chǎn)一致性問題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了行政處罰決定書，并給予了撤銷違規(guī)車型公告、暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型、進(jìn)行為期6個(gè)月整改等處罰措施。近期，上述4家企業(yè)分別向部提交了整改報(bào)告，提出了恢復(fù)申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的申請。部發(fā)布的公示顯示，根據(jù)專家組出具的驗(yàn)收報(bào)告，4家企業(yè)針對行政處罰決定的整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，建議恢復(fù)其申報(bào)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。