焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



原標(biāo)題：京津冀及周邊環(huán)保督查：434家企業(yè)中219家存問題資料圖：霧霾天氣中的北京。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月21日，環(huán)保部28個(gè)督查組共檢查434家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)219家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的80家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的12家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問題的58家。6月21日-22日，京津冀地區(qū)多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨，各督查組保持工作力度不減，重點(diǎn)打擊在惡劣天氣趁機(jī)不正常運(yùn)行污染設(shè)施排放大氣污染物的環(huán)境行為。2017年8月12日，群眾向第五環(huán)境保護(hù)督察組紅原縣刷經(jīng)寺鎮(zhèn)三家寨村支部挖山賣碎石，生態(tài)環(huán)境的問題。經(jīng)查，群眾問題屬實(shí)。紅原縣相關(guān)單位和責(zé)任人履職不力，不到位。經(jīng)紅原縣監(jiān)察局研究決定，給予縣國土資源局原副局長(zhǎng)蒲晗、縣環(huán)境保護(hù)和原副局長(zhǎng)陳勇、刷經(jīng)寺鎮(zhèn)三家寨村支部彭小兵內(nèi)警告處分；對(duì)刷經(jīng)寺鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)喻啟建、縣國土資源局局長(zhǎng)蘇、縣環(huán)境保護(hù)和局長(zhǎng)何爾乓等11人進(jìn)行誡勉；對(duì)縣副縣長(zhǎng)劉健、縣國土資源局工作人員、縣環(huán)境保護(hù)和工作人員賓建等3人通報(bào)批評(píng)。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
昌吉州：積極部署確保案件工作順利進(jìn)行8月12日凌晨2時(shí)，昌吉自治州接到第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦件5件，涉及重要環(huán)保問題3件。昌吉州責(zé)成有關(guān)縣市、園區(qū)立查立辦，限時(shí)辦結(jié)。案件組全體成員連夜就轉(zhuǎn)辦件的投訴內(nèi)容組織會(huì)商，同時(shí)通知案件涉及縣市、園區(qū)和州直相關(guān)部門。13日上午，件組派出5個(gè)件現(xiàn)場(chǎng)督辦組，分別前往瑪納斯縣、昌吉市、阜康市和準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)督辦，督促當(dāng)?shù)匾婪ㄒ酪?guī)處理突出環(huán)境問題并落實(shí)責(zé)任追究制度。這種動(dòng)力模式可使列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營功能，時(shí)速可達(dá)160公里，將極大方便相鄰城市間的通行。隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長(zhǎng)客表示，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。
無具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)期，也是企業(yè)容易凸顯的時(shí)候。”他希望海內(nèi)外新能源企業(yè)抓住機(jī)遇，順時(shí)代大勢(shì)而為。此次由聯(lián)新能源商會(huì)主辦。來自政策研究室、研究室、能源主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人、外國及專家學(xué)者、新能源企業(yè)代表等500余人出席會(huì)議。政策研究室原副主任鄭新立、東盟與東亞經(jīng)濟(jì)研究院能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家李諺斐、彭博新能源財(cái)經(jīng)分析員寇楠楠等十余位專家學(xué)者在開幕式上做主旨發(fā)言和主題報(bào)告。[摘要]事件：公司發(fā)布《關(guān)于與武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的公告》，燃機(jī)及配套項(xiàng)目總投資約40億元。投資要點(diǎn)：簽訂40億天然氣冷熱電三聯(lián)供項(xiàng)目協(xié)議，助推省級(jí)天然氣臺(tái)發(fā)展武漢臨空港經(jīng)開區(qū)是武漢市三大開發(fā)區(qū)之一，是新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，用能潛力較大。根據(jù)協(xié)議，公司在區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)燃機(jī)電廠及配套供熱管網(wǎng)、天然氣直供管線等項(xiàng)目，保障園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群以及區(qū)內(nèi)居民冷熱電等綜合能源供應(yīng)。