焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破２５０萬(wàn)輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車(chē)仍需定期進(jìn)行排放檢驗(yàn)，對(duì)未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車(chē)，交管部門(mén)不予出具技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，不予核發(fā)技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。同時(shí)，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的停發(fā)也不影響對(duì)黃標(biāo)車(chē)的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車(chē)限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。西安市環(huán)保、交管部門(mén)將按照各自職責(zé)，通過(guò)電子信息抽查、紙質(zhì)資料核查、排放檢驗(yàn)檢查等方式，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)，推進(jìn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。努爾·白克力強(qiáng)調(diào)，能源局要進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)文化建設(shè)。一是立根固本，始終把思想建設(shè)擺在首位。深入學(xué)貫徹總系列重要講話精神，學(xué)掌握講話中貫穿的立場(chǎng)觀點(diǎn)方法，堅(jiān)持用章規(guī)規(guī)范組織和員行為，用總系列重要講話精神頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。二是聚焦問(wèn)題，切實(shí)提升內(nèi)文化建設(shè)水。能源局各級(jí)組織、每位員干部必須高度，認(rèn)真查擺信念動(dòng)搖、價(jià)值觀低俗和內(nèi)生活淡化形式化等現(xiàn)象，著力加以解決。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
（通訊員劉琦）6月26日，大自然保護(hù)協(xié)會(huì)（TNC）項(xiàng)目在紐約洛克菲勒莊園舉行“FriendsofChina”（FOC）項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，馬斯柯作為環(huán)保涂料的代表，是應(yīng)邀岀席會(huì)議的涂料企業(yè)，TNC作為全球的自然保護(hù)機(jī)構(gòu)之一，在民眾環(huán)保意識(shí)方面做了很多努力，積累了不少關(guān)于土地、河流、森林生態(tài)保護(hù)的好經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)也順應(yīng)時(shí)代發(fā)展提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)美麗建設(shè)，并把生態(tài)文明建設(shè)上升到了戰(zhàn)略。要求落實(shí)委、環(huán)境保護(hù)“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”的主體責(zé)任。規(guī)定督查工作將以環(huán)境保護(hù)督察組的組織形式，對(duì)省區(qū)市委和及其有關(guān)部門(mén)開(kāi)展，并下沉至部分地市級(jí)委部門(mén)。督察組長(zhǎng)由現(xiàn)職或近期退出崗位的省部級(jí)干部擔(dān)任，副組長(zhǎng)由環(huán)保部現(xiàn)職副部級(jí)干部擔(dān)任。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)能否落到實(shí)處，關(guān)鍵在干部。對(duì)造成生態(tài)環(huán)境損害負(fù)有責(zé)任的干部，不論是否已調(diào)離、提拔或者退休，都必須嚴(yán)肅追責(zé)。實(shí)際上，早在2015年12月31日至2016年2月4日，環(huán)保督察試點(diǎn)就在河北展開(kāi)，低調(diào)出現(xiàn)在人們視線中。
無(wú)具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，其中無(wú)縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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加快推進(jìn)新體系電池和燃料電池研發(fā)。二是充電創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)。加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決好充電樁數(shù)量不足、老舊小區(qū)改造和“車(chē)樁充電接口不兼容”問(wèn)題。三是整車(chē)創(chuàng)新。提升正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、整車(chē)輕量化和產(chǎn)品智能化水，加快培育新能源汽車(chē)品牌。四是機(jī)制創(chuàng)新。抓緊研究補(bǔ)貼退出后的接續(xù)政策和使用環(huán)節(jié)支持政策等，破除地方保護(hù)，為新能源汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。從行政案件來(lái)看，截圖來(lái)自《環(huán)境司法發(fā)展報(bào)告（2015-2017）》?！男┎块T(mén)經(jīng)常被？現(xiàn)實(shí)中，一些部門(mén)因環(huán)境問(wèn)題被的案例頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。報(bào)告從環(huán)境行政裁判文書(shū)的結(jié)構(gòu)分析指出，從2016年全年203份判決文書(shū)來(lái)看，基層環(huán)保部門(mén)是主要的被告行政。數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，縣級(jí)環(huán)境保護(hù)局作為被告行政的裁決文書(shū)數(shù)量達(dá)101份，占比，報(bào)告建議，環(huán)保行政，特別是縣級(jí)環(huán)保行政，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)環(huán)境行政法定程序，尤其是環(huán)境行政處罰法定程序的培訓(xùn)、學(xué)、理解和運(yùn)用。