15CrMo無(wú)縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無(wú)縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無(wú)縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無(wú)縫鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓15CrMo無(wú)縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無(wú)縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
原標(biāo)題：噪音污染不該成城市環(huán)保短板夜幕降臨，大城市仍是車水馬龍，人聲鼎沸，燈火輝煌，這本是都市繁華的標(biāo)志。可是，半夜工地施工、道路上車輛的剎車聲、喇叭聲、小區(qū)空地上的廣場(chǎng)舞音樂聲和KTV大排檔的聲音不絕于耳，讓人不堪其擾，想睡個(gè)好覺都難。說(shuō)到環(huán)境污染，多數(shù)人想到的是霧霾等大氣污染。可是，據(jù)《2017年環(huán)境噪聲污染報(bào)告》顯示：噪音不只是擾民，醫(yī)學(xué)研究表明，噪音污染對(duì)人體健康有很大影響。2011年，世衛(wèi)組織和歐盟合作研究中心曾公開了一份關(guān)于噪音對(duì)健康影響的報(bào)告《噪音污染導(dǎo)致的負(fù)擔(dān)》。二、加強(qiáng)指導(dǎo)落實(shí)責(zé)任。各?。▍^(qū)、市）要切實(shí)承擔(dān)起加快天然氣利用的責(zé)任，制定本地區(qū)加快推進(jìn)天然氣利用的意見，建立各部門協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，分解主要目標(biāo)，落實(shí)年度重點(diǎn)任務(wù)，明確職責(zé)分工，完善配套政策。各企業(yè)作為加快天然氣利用的市場(chǎng)主體，要根據(jù)《意見》提出的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，細(xì)化落實(shí)企業(yè)實(shí)施方案，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)按期完成。各部門要按照職能分工，加強(qiáng)溝通配合，制定和完善相關(guān)配套政策措施，發(fā)展改革委、能源局會(huì)同各部門，對(duì)各?。▍^(qū)、市）推進(jìn)天然氣利用的實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤分析和檢查。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無(wú)縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無(wú)縫鋼管焊接性
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)俄新社8月21日?qǐng)?bào)道，敘利亞常駐代表致信和稱，以美國(guó)為首的聯(lián)盟發(fā)起的空襲對(duì)敘利亞境內(nèi)石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施造成至少25億美元的損失。敘利亞常駐代表在信中寫道，敘利亞對(duì)以美國(guó)為首的聯(lián)盟對(duì)敘利亞石油天然氣設(shè)施造成的損失進(jìn)行了初步評(píng)估。自2014年9月23日至2017年7月15日，以美國(guó)為首的聯(lián)盟在敘利亞境內(nèi)打擊“國(guó)”極端組織時(shí)，對(duì)敘利亞造成的損失超過(guò)25億美元。風(fēng)險(xiǎn)“走出去”，便會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)角度看，在德國(guó)、歐洲以及市場(chǎng)，WKS集團(tuán)所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，有眾多潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且在環(huán)保產(chǎn)業(yè)，客戶對(duì)價(jià)格的程度高，可供選擇的服務(wù)方較多，客戶具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。WKS集團(tuán)的客戶多為德國(guó)城鎮(zhèn)的市政機(jī)構(gòu)或其關(guān)聯(lián)單位，WKS集團(tuán)在商業(yè)談判中處于相對(duì)劣勢(shì)地位。據(jù)介紹，在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，建設(shè)集團(tuán)將對(duì)德國(guó)、歐洲以及市場(chǎng)進(jìn)行深入預(yù)研，并對(duì)WKS集團(tuán)的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，考慮并購(gòu)后的協(xié)同效應(yīng)，確定有針對(duì)性的市場(chǎng)目標(biāo)。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無(wú)縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

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及時(shí)公開政策性文件的廢止、失效等情況，并在局門戶網(wǎng)站及時(shí)更新。圍繞年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“雙隨機(jī)、一公開”全覆蓋目標(biāo)，明確抽查依據(jù)、主體、內(nèi)容、方式等，及時(shí)通過(guò)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)及其他臺(tái)公開抽查結(jié)果和查處情況。（二）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”。按照辦公廳統(tǒng)一部署，完成政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)目錄編制工作，通過(guò)局門戶網(wǎng)站集中公開。加快實(shí)體政務(wù)大廳與網(wǎng)上服務(wù)臺(tái)融合發(fā)展，讓企業(yè)和群眾辦事更加便捷。三、進(jìn)一步健全解讀回應(yīng)機(jī)制（一）做好政策解讀。在他眼中，再定義汽車，就像當(dāng)初再定義手機(jī)一樣。無(wú)論在產(chǎn)業(yè)界還是資本市場(chǎng)都將引起震蕩——汽車的三化，即電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化將是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)?！熬拖癞?dāng)年iPhone4然后重新定義手機(jī)的邊界一樣，其實(shí)Model3以及未來(lái)的升級(jí)版已經(jīng)不再是的交通工具，更是一個(gè)大型的智能終端、數(shù)據(jù)空間和儲(chǔ)能單元，這其實(shí)說(shuō)的就是三化，而現(xiàn)在的汽車電動(dòng)化則是三化過(guò)程中的基礎(chǔ)?！背斯蠢粘鲭妱?dòng)車未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖外，呂越超還向記者提出了未來(lái)產(chǎn)業(yè)滲透率擴(kuò)張的巨大機(jī)會(huì)。