焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



原標(biāo)題：環(huán)保部第三次約談“治霾”慢作為城市本報(bào)北京7月10日電（青年報(bào)·中青在線記者劉世昕），河北省衡水市、河南省滎陽(yáng)市、山東省淄博市，以及山西省長(zhǎng)治高新區(qū)等地方負(fù)責(zé)人因大氣治理不力被環(huán)保部約談。這也是今年以來(lái)環(huán)保部第三次公開(kāi)約談京津冀治霾拖后腿的城市。此前，環(huán)保部曾約談了冬季空氣多次爆表的臨汾市、治霾中不作為慢作為的北京市大興區(qū)、天津市北辰區(qū)、河北省石家莊趙縣、唐山開(kāi)區(qū)、邯鄲永年區(qū)、衡水深州市，以及山西省運(yùn)城河津市。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)期，也是企業(yè)容易凸顯的時(shí)候?！彼Ｍ?nèi)外新能源企業(yè)抓住機(jī)遇，順時(shí)代大勢(shì)而為。此次由聯(lián)新能源商會(huì)主辦。來(lái)自政策研究室、研究室、能源主管部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、外國(guó)及專家學(xué)者、新能源企業(yè)代表等500余人出席會(huì)議。政策研究室原副主任鄭新立、東盟與東亞經(jīng)濟(jì)研究院能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家李諺斐、彭博新能源財(cái)經(jīng)分析員寇楠楠等十余位專家學(xué)者在開(kāi)幕式上做主旨發(fā)言和主題報(bào)告。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
安信認(rèn)為，在動(dòng)力鋰電能量密度短時(shí)間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車?yán)m(xù)航里程的重要選項(xiàng)。安信測(cè)算，到2020年，復(fù)合材料用于汽車輕量化的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到100億元。受益于主機(jī)廠油耗壓力的，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動(dòng)電池的龍頭，駱駝股份長(zhǎng)期受益于乘用車油耗壓力下啟停搭載率的上升。目前，我國(guó)乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。至今，由環(huán)保部組織開(kāi)展的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查(以下簡(jiǎn)稱大督查)已經(jīng)進(jìn)行了兩個(gè)多月，但是，28個(gè)督查組每天查出的存在環(huán)境問(wèn)題的企業(yè)數(shù)量仍然居高不下。根據(jù)環(huán)保部17日夜間的通報(bào)，6月16日，28個(gè)督查組共檢查發(fā)現(xiàn)211家企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。就在環(huán)保部28個(gè)督查組正按部就班地進(jìn)行督查時(shí)，近日，一篇題為“大面積停產(chǎn)、失業(yè)、民怨沸騰。國(guó)社發(fā)文質(zhì)疑‘環(huán)保風(fēng)暴’一刀切?！钡牟┪?以下簡(jiǎn)稱博文)在網(wǎng)絡(luò)間盛傳，該博文對(duì)環(huán)保部的督查橫加指責(zé)。
無(wú)具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，其中無(wú)縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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針對(duì)群眾柏樹(shù)山游客亂扔和村民私搭亂建，環(huán)境現(xiàn)象，相關(guān)部門(mén)通過(guò)實(shí)地調(diào)查，核實(shí)柏樹(shù)山共有11處經(jīng)營(yíng)性牧家樂(lè)。8月15日，根據(jù)市委、市統(tǒng)一安排，德令哈市各部門(mén)聯(lián)合出動(dòng)，開(kāi)展柏樹(shù)山環(huán)境大整治行動(dòng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和一線辦公，柏樹(shù)山整治已初見(jiàn)成效。針對(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)的建筑，局負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，出動(dòng)工程設(shè)備對(duì)部分建筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行依法拆除。整治活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，記者看到蓄集鄉(xiāng)、旅游局、工作人員各司其職，有的在清掃游客遺留，有的在拆除彩鋼結(jié)構(gòu)，為還一片青山綠水，各個(gè)干勁十足。截至昨日收盤(pán)，昨日正常交易的280只化工板塊成分股中，全天上漲的有159只，行業(yè)基本面方面，國(guó)泰君安表示，化工品價(jià)格預(yù)期轉(zhuǎn)好，下游真實(shí)需求趨于穩(wěn)定，供給收縮邏輯兌現(xiàn)并且各子行業(yè)集中度呈現(xiàn)提升態(tài)勢(shì)，目前化工市場(chǎng)正處于對(duì)子產(chǎn)品價(jià)格悲觀預(yù)期的向好修正中。盈利已現(xiàn)向上拐點(diǎn)成也蕭何，敗也蕭何。前期壓制化工板塊走勢(shì)的恰恰是產(chǎn)品價(jià)格下滑。資料顯示，今年3月開(kāi)始，大多數(shù)化工產(chǎn)品的價(jià)格逐步向下回落，雖然與去年同期相比產(chǎn)品與原料之間的價(jià)差仍處于高位，但“剪刀差”不斷收窄。