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兩個(gè)標(biāo)志合二為一，則表示年審和排放檢測(cè)在同一地點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要將車輛的尾氣檢驗(yàn)信息上傳至交管部門。要是車輛沒有進(jìn)行尾氣檢測(cè)，那么車管部門則不會(huì)出具技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，此時(shí)則不能參加年審。實(shí)際上，如果車輛環(huán)保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標(biāo)志，車輛也就無法上路行駛。在萬泉檢車線辦事大廳看到，只需到一個(gè)窗口領(lǐng)取一張標(biāo)志即可，為們省去了不少麻煩，其檢測(cè)流程也更加。工作人員提醒道：“機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”是必須的，也就是“年檢貼”，它代表你的車是一輛可以合格上路的車。11日，省召開專題會(huì)議研究部署當(dāng)前生產(chǎn)工作和化工“四個(gè)一批”專項(xiàng)行動(dòng)，副省長(zhǎng)馬秋林出席會(huì)議并講話。馬秋林指出，各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)省委常委會(huì)、省常務(wù)會(huì)議精神，認(rèn)清做好當(dāng)前生產(chǎn)工作的極端重要性，深入開展生產(chǎn)大檢查、大排查，對(duì)危化品、道路交通、民用燃?xì)狻⑹芟蘅臻g作業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域開展專項(xiàng)整治，開展夏季百日專項(xiàng)行動(dòng)，推進(jìn)?；奋噺?qiáng)制配備設(shè)施、高溫時(shí)段船舶性作業(yè)、餐飲場(chǎng)所燃?xì)庹蔚裙ぷ鳎扇∏袑?shí)有效措施，加強(qiáng)應(yīng)急處置，杜絕各類事故發(fā)生，確保生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。全世界生產(chǎn)無縫鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。


無縫鋼管的特點(diǎn)：
無縫鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，無縫鋼管的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及必須離線處理。因此它在高壓、度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。

1.熱軋無縫鋼管（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。無縫鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過冷卻，無縫鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

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