新聞：博爾塔拉Q460C無縫鋼管√承受都是壓力歡迎您！


20g無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管
還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
根據(jù)廣汽方面透露的消息，目前，新能源全資子公司正向發(fā)改委提交申請和部目錄準(zhǔn)入等工作，快批復(fù)時(shí)間至少需要16個(gè)月。在它之前，已有3家車企成立的新能源車公司獲得，分別是北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源。除此以外，更早的2016年，集團(tuán)成立了廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司新能源分公司。加上此次的廣汽新能源汽車有限公司，以及“為廣汽乘用車新能源汽車擴(kuò)能20萬輛/年”項(xiàng)目。這些表明了廣汽集團(tuán)進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的決心——集團(tuán)計(jì)劃2020年達(dá)到年銷新能源車20萬輛的水。公報(bào)顯示，2016年，近岸海域一、二、三、對比“十二五”時(shí)期以來的相關(guān)數(shù)據(jù)，2011年至2016年，優(yōu)良海水比例呈波動(dòng)上升趨勢，劣四類海水比例呈波動(dòng)下降趨勢?？梢哉f，近岸海域水質(zhì)總體呈改善趨勢。記者從環(huán)保部獲悉，為了更加、客觀評價(jià)我國近岸海域水質(zhì)狀況及變化情況，“十三五”時(shí)期環(huán)保部對國控近岸海域監(jiān)測站點(diǎn)進(jìn)行了。目前，國控近岸海域監(jiān)測站點(diǎn)由“十二五”期間的301個(gè)到419個(gè)，覆蓋了我國4大海區(qū)近岸海域。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

1.全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)20g無縫鋼管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。20g無縫鋼管廠表觀消費(fèi)量為418.0萬噸，其內(nèi)供應(yīng)量的382.1萬噸，占國內(nèi)總需求的91.4%。進(jìn)口為35.9萬噸，占國內(nèi)總需求的8.59%。同年石油管消費(fèi)量大約為91萬噸。進(jìn)口約25.2萬噸。進(jìn)口管占國內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中進(jìn)口管占國內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管進(jìn)口量約占無縫鋼管總進(jìn)口量的大約70%。從日本進(jìn)口的石油管占總進(jìn)口量一半以上。的石油套管生產(chǎn)基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產(chǎn)品出來為52.20萬噸，其中石油套管產(chǎn)量為36.41萬噸。套管占石油產(chǎn)量的一半以上。在產(chǎn)量和銷售量上都占套管市場的位。


2.從和國內(nèi)兩個(gè)市場來看，20g無縫鋼管廠的現(xiàn)有生產(chǎn)能力均已大于需求。所以，今后的重點(diǎn)應(yīng)放在充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)組的能力，開發(fā)出度等級、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產(chǎn)品。也是針對當(dāng)前我國鋼鐵市場進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。這也是在產(chǎn)品競爭力、擴(kuò)大市場份額的關(guān)鍵所在。就是說，提高國內(nèi)鋼管企業(yè)的市場競爭力是加和WTO以后國內(nèi)企業(yè)長期的任務(wù)和成功發(fā)展的關(guān)鍵。

匯車企大咖，聚四海賓朋。9月1日，2017（合肥）新能源與節(jié)能汽車展覽會在安徽會展中心啟幕，來自各地新能源及節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚合肥，展示新能源汽車領(lǐng)域尖端產(chǎn)品、前沿技術(shù)。展會群星璀璨、百花競放。新能源汽車，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，也是合肥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要著力點(diǎn)。9月1日展會現(xiàn)場，眾多新能源汽車新品集中亮相。“這是今年10月即將上市的車型iEV7s，這款車型的電池系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級，與特斯拉的電池系統(tǒng)是同一等級。來源：興業(yè)作者：王德倫張啟堯投資要點(diǎn)★展望：關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)，“紅旗”繼續(xù)“招展”——上周周期股再度上漲，繼續(xù)關(guān)注我們推薦的三類機(jī)會及環(huán)保限產(chǎn)下的周期標(biāo)的：1、下游需求旺盛（如我們持續(xù)推薦的電動(dòng)汽車），從而形成供需缺口并帶動(dòng)原材料漲價(jià)的品種如鋰、鈷等；2、在供給側(cè)改革下供給端持續(xù)收縮，且需求維持穩(wěn)定的品種如電解鋁、稀土等；3、周期股中盈利穩(wěn)定、周期屬性減弱的“藍(lán)籌股”；4、環(huán)保限產(chǎn)措施收嚴(yán)，將繼續(xù)壓縮部分周期行業(yè)的供給端，進(jìn)而推升價(jià)格預(yù)期，提升行業(yè)集中度（具體投資機(jī)會詳見正文投資策略部分）。

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