天津金柱偉業(yè)鋼鐵貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、16Mn無縫鋼管、27SiMn液壓支柱管、15CrMoG高壓鍋爐管，12Cr1MoVG高壓合金管，石油裂化管、石油專用管、流體管、結(jié)構(gòu)管、化肥專用管、機(jī)加工用管等業(yè)務(wù)，公司常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、 鞍鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無縫鋼管及合金管。

哈密市環(huán)保局局長周說，哈密市專門成立了迎接環(huán)境保護(hù)督察工作小組，要求各成員單位不折不扣地配合好環(huán)境保護(hù)督察組各項(xiàng)工作。環(huán)保局作為主要成員單位，對環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件即交即辦。目前，6件轉(zhuǎn)辦件均按照小組前期制定的細(xì)化措施，在時間派工作人員去現(xiàn)場核實(shí)，目前3件已經(jīng)得到解決。阿克蘇地區(qū)環(huán)境察支隊(duì)支隊(duì)長說：“阿克蘇地區(qū)行署高度重視第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件，要求地區(qū)環(huán)保局、各縣（市）環(huán)保局立查立糾，全力以赴抓好環(huán)保督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件的快速辦理。
三是注重市場準(zhǔn)入后續(xù)管，與安全管形成合力。按照“六個強(qiáng)化”(強(qiáng)化專項(xiàng)管，強(qiáng)化常態(tài)管，強(qiáng)化問題管，強(qiáng)化信息化管，強(qiáng)化工作體系完善，強(qiáng)化立法參與)的工作思路，注重資質(zhì)許可動態(tài)管的專業(yè)化、常態(tài)化，強(qiáng)調(diào)資質(zhì)許可動態(tài)管的針對性、信息化，強(qiáng)化資質(zhì)許可動態(tài)管的體系性、法制性。將常態(tài)化動態(tài)管與重點(diǎn)專項(xiàng)管有機(jī)結(jié)合，針對承裝(修、試)電力設(shè)施企業(yè)建設(shè)施工、燃煤機(jī)組環(huán)保改造、企業(yè)自備電廠許可管理等與安全管密切相關(guān)的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，持續(xù)加強(qiáng)管和整改力度，不斷優(yōu)化轄區(qū)市場主體質(zhì)量，夯實(shí)安全管基礎(chǔ)。主營材質(zhì)：20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-2008流體管、GB/T3087-2008中低壓鍋爐管、GB/T5310-2008高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-2006石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96。常備鋼管種類有:20#無縫鋼管,45#無縫鋼管,冷拔無縫鋼管,大口徑厚壁無縫鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁無縫鋼管,熱軋無縫鋼管,結(jié)構(gòu)用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設(shè)備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機(jī)械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、工用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管、合金無縫管、高壓無縫管、大口徑直縫焊管等。適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、工等各個領(lǐng)域。

省水污染路線圖是：到2020年，全省水環(huán)境質(zhì)量得到階段性改善，污染嚴(yán)重水體較大幅度減少，飲用水安全保障水平持續(xù)提升，皖北地區(qū)地下水污染趨勢得到遏制，水生態(tài)環(huán)境狀況明顯好轉(zhuǎn)，確保引江濟(jì)淮輸水線路水質(zhì)安全。到2030年，全省水環(huán)境質(zhì)量總體改善，水生態(tài)系統(tǒng)功能初步恢復(fù)。到本世紀(jì)中葉，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善，生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。如何有針對性破解水環(huán)境問題？省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，落實(shí)河長制、推進(jìn)實(shí)施水體達(dá)標(biāo)方案、控制污染物排放、嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入、加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控是下一步水污染重點(diǎn)舉措。
會議的召集和召開符合《公》、《公司章程》和《董事會議事規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。參會董事對會議議案進(jìn)行了認(rèn)真的審議，獨(dú)立董事就有關(guān)事項(xiàng)發(fā)表了獨(dú)立意見，會議合法有效。會議由董事長趙夢士主持，會議以現(xiàn)場及通訊等其它表決方式審議并通過了如下議案。二、董事會會議審議情況（一）審議《關(guān)于公司終止發(fā)行股份及現(xiàn)金支付購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易相關(guān)事項(xiàng)的議案》表決情況：同意票7票；反對票0票；棄權(quán)票0票表決結(jié)果：經(jīng)與會董事審議，會議一致表決通過了本議案。《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》昨天通過新一期公報發(fā)布。相比去年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。記者了解到，市新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括：對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施，給予購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其推廣應(yīng)用政策。和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼均下降。為用戶訂做各種特殊規(guī)格，特種材質(zhì)無縫鋼管，交貨及時，價格低，質(zhì)量優(yōu)，并附原始材質(zhì)書或復(fù)印件，節(jié)日照常營業(yè)、并可代辦汽運(yùn)、火運(yùn)，量大可以在鋼廠直接發(fā)貨。亦可承兌結(jié)算。

公司憑借雄厚的實(shí)力，豐富齊全的規(guī)格品種，完善的質(zhì)量保證，合理的價格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任，公司承諾：同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務(wù)、 同樣的服務(wù)比信譽(yù)”在本著為客戶提供更加滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，才是公司發(fā)展之本的宗旨,客戶至上信譽(yù)的原則,愿和廣大客戶一起開創(chuàng)雙贏局面，共創(chuàng)美好未來！

與此同時，專家們結(jié)合在兩縣的實(shí)地調(diào)研情況，對當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游、農(nóng)業(yè)發(fā)展以及新能源開發(fā)等方面存在的困難和問題，給出了意見建議。此次講座，課堂氣氛熱烈，深受歡迎。參加講座的兩縣干部普遍表示，講座具有很強(qiáng)的針對性，為兩縣脫貧攻堅提供了新的智力支持，通過學(xué)習(xí)，開闊了視野、明確了方向，對如何結(jié)合本地實(shí)際推動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打好脫貧攻堅戰(zhàn)有了更深的認(rèn)識和新的思路。此次活動由家能源局扶貧工作小組辦公室組織，甘肅省能源管辦配合。
近日，“中科院-山東省綠色化工技術(shù)創(chuàng)新論壇暨院士專家科技行活動”在東營墾利區(qū)召開。與會專家認(rèn)為，隨著人們對污染的抵制和對綠色環(huán)保的需求，化業(yè)在市場導(dǎo)向的下，將不斷地技術(shù)革新，向“綠色”升級發(fā)展?！盎瘜W(xué)工業(yè)未來要逐步卸掉使用和產(chǎn)生有、有害物質(zhì)的沉重成本，必須大力研究和開發(fā)綠色化工，從源頭上減少和消除污染?！笨茖W(xué)院文獻(xiàn)中心副主任劉細(xì)文說。化工是傳統(tǒng)的“高能耗、高污染”行業(yè)。目前，化業(yè)排放廢水、廢氣、固體廢棄物數(shù)量分別占全工業(yè)“三廢”排放總量的16%、7%和5%，位居、第四和第五位。