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“環(huán)保法”實施年活動已連續(xù)開展進入第三年。按照環(huán)保部的要求，自2015年至2017年，全31個省市自治區(qū)，所有地級市，和所有縣（區(qū)）將依次必須推行實施“環(huán)保法”四個配套辦法。據(jù)介紹，執(zhí)行四個配套辦法的案件數(shù)量將成為環(huán)保部考核各地落實“環(huán)保法”情況的一個重要指標。而根據(jù)這一指標，在京津冀、長三角、珠三角三大區(qū)域內(nèi)，京津冀成為四個配套辦法使用情況差區(qū)域：地級城市平均案件數(shù)僅37件，低于51件的全平均水平。
市縣兩級“垂改”自環(huán)保垂改實施以來，河北省環(huán)保廳于4月28日正式成立了6個區(qū)域環(huán)境察專員辦公室、11個省駐市環(huán)境測中心、省環(huán)境測中心和省環(huán)境綜合局，市環(huán)保局開始實行以省環(huán)保廳為主的雙重管理。而5月底，對于河北省環(huán)保垂改工作來說，又是一個至關重要的階段。按照、河北省改革方案的部署要求，在這一階段要完成市縣兩級垂改任務。近一個月前，河北省邢臺市就先揭牌成立了環(huán)保局和21個縣市區(qū)環(huán)保分局及環(huán)境控機構(gòu)，邢臺市也由此成為全實現(xiàn)環(huán)保機構(gòu)垂管的地級市。
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昨天，全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當大。2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進行強制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在年產(chǎn)量大于5萬臺的汽車企業(yè)，除了滿足當年的油耗目標值外，還需要同時滿足新能源車的積分要求，其計算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。
根據(jù)公開的信息來看，五省份已有2980人因環(huán)境保護問題被問責，其中，天津市被問責139人、山西省被問責1071人、安徽省被問責476人、福建省被問責444人、遼寧省被問責850人。環(huán)境保護督察組向天津市反饋督察情況。圖片來自環(huán)保部網(wǎng)站【天津市大氣環(huán)境治理仍顯薄弱水環(huán)境問題較為突出】2017年4月28日至5月28日，環(huán)境保護督察組對天津市開展環(huán)境保護督察，并形成督察意見。督察指出，天津市環(huán)境保護工作與要求、直轄市和人民群眾期盼尚有明顯差距。
主導產(chǎn)品：結(jié)構(gòu)管、流體管、鍋爐管、化肥專用管、合金管、異型管、精密冷拔管、大口徑厚壁管、機械加工用管。（液壓支架管27SiMn、高爐鉆桿、石油套管J55 、N80）等。鋼管種類;結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，輸送流體用無縫鋼管,低.中.高壓鍋爐用無縫鋼管;石油裂化管;合金無縫鋼管、軸承鋼管，特殊焊接管、螺旋管，鍍鋅管、不銹鋼管 、鈦合金管、外六角鋼管，矩形管、異型管等。板材有：碳素板材、錳板，容器板、不銹鋼板，鈦鋼板等。特鋼部還銷售各種特種鋼，模具鋼，合金圓鋼等業(yè)務。公司庫存量充足，品種規(guī)格齊全。

化工新材料板塊盤中快速拉升，滄州大化漲幅逾7%?；ば虏牧习鍓K盤中快速拉升，截至發(fā)稿，該板塊整體漲幅近2%。個股方面，滄州大化漲幅逾7%，中材科技漲幅超6%，方大化工、北化股份、濱化股份漲幅均超3%，萬華化學，石大勝華漲幅均超2%。新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。
應對氣候變化的努力是一面鏡子。對氣候變化等性問題，如果抱著功利主義的思維，希望多占點便宜、少承擔點責任，終將是損人不利己?！狙诱归喿x：五級颶風有多可怕】五級颶風指風速超過每小時252公里的颶風，是級別的颶風。上月25日，登陸美得克薩斯州的颶風“哈維”為四級，造成60余人死亡，包括美第四大城市休斯敦在內(nèi)的得州、路易斯安那州部分地區(qū)遭遇強降水引發(fā)的洪災，損失嚴重，災區(qū)重建工作才剛剛開始。
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館副館長楊虹介紹說:“館的展項亮點紛呈。值得關注的有三部分：一是的高鐵模擬駕駛艙，二是‘人造太陽’核聚變，三是展示未來能源發(fā)展趨勢的未來能源夢劇場。這是們重點打造的亮點，希望能給觀眾帶來驚喜?！币詫嶓w、電子沙盤和數(shù)字媒體影像等手法呈現(xiàn)的“能源走廊”展區(qū)代表“過去”，展示在能源領域發(fā)展過程中的代表性成果，從宋代水車到鄭和下西洋，從開灤煤礦、大慶油田到大亞灣核電站，觀眾可從歷史的維度看到能源領域的發(fā)展與進步。
業(yè)內(nèi)人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統(tǒng)乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（簡稱“評價方法及指標”）所規(guī)定的相關比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負積分。