天津金柱偉業(yè)鋼鐵貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營(yíng)20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管、厚壁無(wú)縫鋼管、16Mn無(wú)縫鋼管、27SiMn液壓支柱管、15CrMoG高壓鍋爐管，12Cr1MoVG高壓合金管，石油裂化管、石油專用管、流體管、結(jié)構(gòu)管、化肥專用管、機(jī)加工用管等業(yè)務(wù)，公司常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、 鞍鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管。

今年韓城市實(shí)施了“鎮(zhèn)村氣化工程”，將逐步把全市平原地區(qū)、國(guó)道兩旁村莊的燃煤鍋爐、燃煤灶拆除，改造成燃?xì)庠?并對(duì)煤改氣的農(nóng)戶，每戶補(bǔ)助1000元。按照計(jì)劃，韓城市年內(nèi)將完成近三萬(wàn)戶煤改氣改造。用三年時(shí)間，逐步完成山區(qū)的氣化改造。韓城市民生辦公室副主任孫向武：“今年韓城市這一塊的財(cái)政支出是4000多萬(wàn)元。”記者：“那這能減煤多少？”韓城市民生辦公室副主任孫向武：“今年能減煤就是6萬(wàn)噸?！痹趯?shí)施“鎮(zhèn)村氣化工程”的同時(shí)，韓城市對(duì)城區(qū)內(nèi)機(jī)關(guān)單位的燃煤小鍋爐也采取了清零行動(dòng)。
7月18日上午，我省與吉利集團(tuán)在西安簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。省委書(shū)記婁勤儉、省長(zhǎng)胡和平參加簽約儀式并會(huì)見(jiàn)吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福一行。省委常委、西安市委書(shū)記王永康，省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、副省長(zhǎng)姜鋒，省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)錢(qián)引安，西安市市長(zhǎng)上官吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上官吉慶代表西安市與吉利集團(tuán)簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。據(jù)悉，該項(xiàng)目將落戶西安經(jīng)開(kāi)區(qū)涇渭新城，包括零部件生產(chǎn)、整車制造、物流配套等設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃今年年底前開(kāi)工，2020年建成投產(chǎn)。主營(yíng)材質(zhì)：20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-2008流體管、GB/T3087-2008中低壓鍋爐管、GB/T5310-2008高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-2006石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96。常備鋼管種類有:20#無(wú)縫鋼管,45#無(wú)縫鋼管,冷拔無(wú)縫鋼管,大口徑厚壁無(wú)縫鋼管,大口徑無(wú)縫鋼管,厚壁無(wú)縫鋼管,熱軋無(wú)縫鋼管,結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管、流體用無(wú)縫鋼管、液壓無(wú)縫鋼管、電力用無(wú)縫鋼管、石油輸送用無(wú)縫鋼管、化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管、煤礦用無(wú)縫鋼管、不銹鋼無(wú)縫鋼管、化工用無(wú)縫鋼管、紡織機(jī)械用無(wú)縫鋼管、汽車；水利用無(wú)縫鋼管，精密無(wú)縫鋼管、光亮無(wú)縫鋼管、軍工用無(wú)縫鋼管、管道用無(wú)縫鋼管、支柱用無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫管、高壓無(wú)縫管、大口徑直縫焊管等。適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。

二是著力化解過(guò)剩產(chǎn)能。聚焦“三去一降一補(bǔ)”，以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點(diǎn)，落實(shí)逐步加嚴(yán)的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，積極穩(wěn)妥化解過(guò)剩產(chǎn)能。2017年，除濟(jì)鋼產(chǎn)能全部停產(chǎn)外，全省計(jì)劃壓減粗鋼產(chǎn)能527萬(wàn)噸、生鐵產(chǎn)能175萬(wàn)噸，爭(zhēng)取壓減煤炭消費(fèi)量570萬(wàn)噸。加快推進(jìn)違規(guī)電解鋁項(xiàng)目清理，同時(shí)分別停運(yùn)相應(yīng)規(guī)模煤電機(jī)組，爭(zhēng)取壓減煤炭消費(fèi)量1000萬(wàn)噸。通過(guò)重點(diǎn)用能設(shè)備能效提升、重點(diǎn)涉煤行業(yè)綜合整治、綠色能源深度開(kāi)發(fā)利用等措施，深入推進(jìn)“工業(yè)綠動(dòng)力”計(jì)劃，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)全省節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3600萬(wàn)噸，減排二氧化碳9000萬(wàn)噸。
二是著力化解過(guò)剩產(chǎn)能。聚焦“三去一降一補(bǔ)”，以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點(diǎn)，落實(shí)逐步加嚴(yán)的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，積極穩(wěn)妥化解過(guò)剩產(chǎn)能。2017年，除濟(jì)鋼產(chǎn)能全部停產(chǎn)外，全省計(jì)劃壓減粗鋼產(chǎn)能527萬(wàn)噸、生鐵產(chǎn)能175萬(wàn)噸，爭(zhēng)取壓減煤炭消費(fèi)量570萬(wàn)噸。加快推進(jìn)違規(guī)電解鋁項(xiàng)目清理，同時(shí)分別停運(yùn)相應(yīng)規(guī)模煤電機(jī)組，爭(zhēng)取壓減煤炭消費(fèi)量1000萬(wàn)噸。通過(guò)重點(diǎn)用能設(shè)備能效提升、重點(diǎn)涉煤行業(yè)綜合整治、綠色能源深度開(kāi)發(fā)利用等措施，深入推進(jìn)“工業(yè)綠動(dòng)力”計(jì)劃，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)全省節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3600萬(wàn)噸，減排二氧化碳9000萬(wàn)噸。加快推動(dòng)固體廢物進(jìn)口管理制度改革，從源頭上將洋垃圾拒之于國(guó)門(mén)之外，將推動(dòng)地方切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同共進(jìn)。禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革是改善環(huán)境質(zhì)量的有效手段。當(dāng)前，我國(guó)大氣、水、土壤污染治理任務(wù)艱巨，環(huán)境質(zhì)量改善難度前所未有。包括洋垃圾在內(nèi)的許多進(jìn)口固體廢物質(zhì)劣價(jià)低，以其為原料的再生資源加工利用企業(yè)不少為“散、亂、污”企業(yè)，污染治理能力低下，多數(shù)甚至沒(méi)有污染治理設(shè)施，加工利用中污染排放嚴(yán)重?fù)p害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。為用戶訂做各種特殊規(guī)格，特種材質(zhì)無(wú)縫鋼管，交貨及時(shí)，價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)，并附原始材質(zhì)書(shū)或復(fù)印件，節(jié)假日照常營(yíng)業(yè)、并可代辦汽運(yùn)、火運(yùn)，量大可以在鋼廠直接發(fā)貨。亦可承兌結(jié)算。

公司憑借雄厚的實(shí)力，豐富齊全的規(guī)格品種，完善的質(zhì)量保證，合理的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任，公司承諾：同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價(jià)格、同樣的價(jià)格比服務(wù)、 同樣的服務(wù)比信譽(yù)”在本著為客戶提供更加滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，才是公司發(fā)展之本的宗旨,客戶至上信譽(yù)的原則,愿和廣大客戶一起開(kāi)創(chuàng)雙贏局面，共創(chuàng)美好未來(lái)！

記者從南京公交集團(tuán)了解到，目前，來(lái)自南京4家公司的32輛新能源公交車正式上路測(cè)試。不久，市民就可以乘坐這些新車了。南京公交集團(tuán)安全技術(shù)部工程師左海同介紹，為了讓終承載市民的車輛能夠更好地完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)，南京公交集團(tuán)成立了以專家和專業(yè)工程技術(shù)人員組成的新能源測(cè)試工作小組，根據(jù)試運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)、車輛質(zhì)量、舒適度以及采購(gòu)價(jià)格等因素，對(duì)32輛新能源公交車進(jìn)行綜合評(píng)估。參加測(cè)試的32輛純電動(dòng)車來(lái)自南京四家本土企業(yè)。
政知道（微信ID：upolitics）注意到，每個(gè)環(huán)保督察通報(bào)中都是由省長(zhǎng)或市長(zhǎng)主持，督察組組長(zhǎng)通報(bào)，省委書(shū)記或市委書(shū)記作表態(tài)發(fā)言。雖然在通報(bào)中沒(méi)有直接點(diǎn)具體領(lǐng)導(dǎo)的名字，但是因?yàn)橛械膯?wèn)題指出的特別具體，可以很容易看出當(dāng)時(shí)是誰(shuí)在主政，比如上文提到的王珉。遼寧：通報(bào)中“點(diǎn)名“痕跡明顯督察感到，有的領(lǐng)導(dǎo)干部思想認(rèn)識(shí)不到位，談及2014年、2015年連續(xù)兩年空氣質(zhì)量不降反升，就強(qiáng)調(diào)是2013年基數(shù)存在問(wèn)題；談及遼河流域水環(huán)境質(zhì)量明顯惡化，就強(qiáng)調(diào)干旱少雨等自然因素，從主觀上找原因、從工作上找差距不夠。