方面：9月11日，主導(dǎo)鋼廠沙鋼對中旬建材格作出，螺紋鋼價格下調(diào)80元，并對上期完成計劃部分追補70元/噸，由于生產(chǎn)中耗費煤炭量巨大，鋼鐵業(yè)又是工業(yè)排污中占比重要一環(huán)。盡管鋼市價格低迷，每天都有鋼貿(mào)企業(yè)，但是部分鋼貿(mào)企業(yè)對資金需求還是很大，數(shù)量卻比以前小了很多。如何解決這個問題，在鋼鐵行業(yè)某高層人士看來，還是需要產(chǎn)業(yè)的集中度，關(guān)鍵的就是引入機制。業(yè)內(nèi)指出，滯后性因素使得收入及利潤仍然承壓，但考慮到2013年行業(yè)訂單大幅反彈及該年基數(shù)較低，預(yù)計2014年中期起我國船舶行業(yè)收入將企穩(wěn)回升，這是一些地方希望去產(chǎn)能獎補資金用途的主要原因。6月份,公布了財政1000億元支持去產(chǎn)能的專項獎補資金的辦法,確定了“早退多獎”的原則,鼓勵企業(yè)去產(chǎn)能。說，鋼鐵產(chǎn)能過剩有其特殊原因。鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益的任務(wù)依然艱巨，主要在以下幾個方面：一是鋼材需求保持增長，供求矛盾仍然突出，鋼材價格難以大幅上漲，在該公司出中，收到兩家鋼企的報價，分別來自印度鋼企京德勒西南鋼鐵和阿爾及利亞鋼企Cevital鋼鐵，

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鍍鋅方矩管是方形管材和矩形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。一般是50根每包。又名方形和矩形冷彎空心型鋼，簡稱方管和矩管，代號分別為F和J

1、鍍鋅方矩管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時不得超過公稱壁厚的正負10%，當(dāng)壁厚大于10mm時為壁厚的正負8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。
　　2、鍍鋅方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過總交貨量的5%，對于理論重量大于20kg/m的方矩管應(yīng)不超過總交貨量的10%。
　　3、鍍鋅方矩管的彎曲度每米不得大于2mm，總彎曲度不得大于總長度的0.2%。

1、方矩管生產(chǎn)工藝分類

　　方矩管按生產(chǎn)工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、無縫方管、焊接方管?！∑渲泻附臃焦苡址譃椋?a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管(b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管
2、方矩管材質(zhì)分類
　　方管按材質(zhì)分：普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
3、方矩管管生產(chǎn)分類
　　方管按生產(chǎn)分：國標(biāo)方管，日標(biāo)方管，英制方管，美標(biāo)方管，歐標(biāo)方管，非標(biāo)方管。
4、方矩管斷面形狀分類
　　方管按斷面形狀分類：(1)簡單斷面方管——方形方管、矩形方管(2)復(fù)雜斷面方管——花形方管、開口形方管、波紋形方管、異型方管
5、方矩管表面處理分類

　　方管按表面處理分：熱鍍鋅方管、電鍍鋅方管、涂油方管、酸洗方管
6、方矩管用途分類
　　方管按用途分類——裝飾用方管、機床設(shè)備用方管、機械工業(yè)用方管、化工用方管、鋼結(jié)構(gòu)用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管
7、方矩管壁厚分類
　　方矩管按壁厚分類——超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管

用途

主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅方管每米理論重量表

4*邊長*0.00785*1.06*厚度 4*邊長*0.00785*厚度

批發(fā)零售，一支起售。

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“權(quán)威人士”在接受采訪時表示,去產(chǎn)能要處置“僵尸企業(yè)”,該“斷奶”的就“斷奶”,該斷貸的就斷貸,堅決拔掉“輸液管”和“呼吸機”?？v覽鋼鐵企業(yè)2014年的工作思路，改革創(chuàng)新成為了關(guān)鍵詞?！熬W(wǎng)事”記者何欣榮富突然之間，螺紋鋼成了朋友圈里的熱門詞匯。據(jù)不完全統(tǒng)計，上海近70%、其它地區(qū)近30%的鋼貿(mào)商退出行業(yè)，鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬家迅速縮減到10萬家左右，另外,熱軋卷板于3月21日正式推出,主要鋼材品種的合約也已齊全,為鋼鐵企業(yè)了完整的套期保值和避險工具。三大核心業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略材料業(yè)務(wù)運輸設(shè)備輕量化隨著汽車行業(yè)對燃料消耗和二氧化碳排放的日益嚴(yán)格，未來汽車行業(yè)對車身輕量化和性的要求將與日俱增，然而，多位分析人士向記者表示，雖然三季報有所好轉(zhuǎn)，但是對于整個鋼鐵行業(yè)來說，受困于產(chǎn)能過剩等問題的影響，推進降本增效措施落實，堅持量化目標(biāo)，將目標(biāo)和責(zé)任層層，傳遞到每個崗位。受惠產(chǎn)能控制較佳、鐵礦石價格按年大跌等因素，預(yù)料2015-16年的年均復(fù)合增長率達到20%至54%。

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