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公司基本資料信息
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延邊吊鍍方矩管歡迎來電河鋼董事長于勇此前接受媒體采訪時曾屢屢強(qiáng)調(diào)的一個觀點(diǎn)就是:做大做強(qiáng)非鋼產(chǎn)業(yè),已是國內(nèi)鋼鐵企業(yè)、實現(xiàn)生存發(fā)展的必然選擇,據(jù)襄汾縣星原鋼鐵集團(tuán)介紹,該集團(tuán)組建于2003年4月,轄星原鋼鐵集團(tuán)有限公司、萬鑫原焦化有限公司,3、年年說產(chǎn)能過剩,產(chǎn)能卻年年大幅;2005年開始,年年都在說鋼鐵產(chǎn)能過剩,鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張卻越來越快,產(chǎn)品研究領(lǐng)域的信息化較為薄弱,研發(fā)、生產(chǎn)、物流集成度低,行業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)開展了有關(guān)實踐。
天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司
為鋼管的耐腐蝕性能,對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。
鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低。
吹氧焊管:用作煉鋼吹氧用管,一般用小口徑的焊接鋼管,規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕,有的進(jìn)行滲鋁處理。
一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的,而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅,顏色有一定的區(qū)別
冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.
鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.
鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求
牌號和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。
2、制造黑管的制造(爐焊或電焊)由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管,螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。
鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定;可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。
4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅(鍍銅色)。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°,彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物,試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后,試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進(jìn)行,也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。
低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管
(熱浸鍍鋅部分)
1、鍍鋅層的均勻性:鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅(鍍銅色)
2、表面:鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層,不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在,允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。
3、鍍鋅層重量:根據(jù)需方要求,鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定,其平均值應(yīng)不小于500g/平方米,其中任何試樣不得小于480g/平方米。
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另外南方的民營管廠無縫管多跟漲30-50元/噸,華東、華南等市場也多跟隨50元/噸左右?!鄙鲜鍪〗?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將進(jìn)一步建立完善鋼鐵工業(yè)與裝備業(yè)合作推進(jìn)機(jī)制,搭建對接合作平臺,實現(xiàn)對接制度化、常態(tài)化,其中,河南、江蘇、吉林計劃在2~3年內(nèi)均須化解過剩產(chǎn)能1000萬噸以上;北京、天津、河北、山西、海南、青海、四川等省份則各須化解水泥過剩產(chǎn)能100萬~300萬噸,其次,汽車五金零部件商受到的影響要大于車企。上交所近日下發(fā)問詢函,內(nèi)容主要涉及寶鋼武鋼合并細(xì)節(jié),包括要求被吸并方資產(chǎn)權(quán)屬瑕疵以及經(jīng)營等情況。而需求方面則更顯萎靡,終端拿貨積極性不高紛紛觀望為主,多地漲后也不乏暗降出貨操作,尤其下半周隨著期螺沖高回落,今后對鋼鐵行業(yè)將強(qiáng)化環(huán)保、等的硬約束,綜用法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策、節(jié)能減排、生產(chǎn)、環(huán)保等手段化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾,上海、廣州、京津冀等地噸價一周全線下跌20元至170元。同時,二者在冷扎板和硅鋼方面能夠合并優(yōu)勢。
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