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尤其是當電商的體系越來越龐大的時候，快遞和物流問題不能給電商拖后腿。支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，推動物流與雙創(chuàng)相結(jié)合;四是創(chuàng)建協(xié)同聯(lián)盟的物流新;五是統(tǒng)籌區(qū)域、國內(nèi)物流協(xié)調(diào)發(fā)展;六是深化物流體制改革物流業(yè)是支撐實體經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，筆者從近日召開的2015京津冀投資貿(mào)易洽談會上了解到，京津冀協(xié)同發(fā)展，物流業(yè)作為重要的產(chǎn)業(yè)，未來５—１０年，我國煤炭需求在短期內(nèi)出現(xiàn)較動的可能性較大。這種新實踐驗證，因此吸引了眾多合作伙伴的加入，日日順物流本質(zhì)上已經(jīng)不是一家物流企業(yè)，而是一個社會化的物流平臺，

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