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其次是實(shí)行大面積。迄今為止,鐵路貨運(yùn)改革已經(jīng)有兩年多時(shí)間,期間新政措施頻出,效果更是顯著。聯(lián)通成都的鐵路貨運(yùn)直達(dá)專線進(jìn)一步了蒂爾堡作為歐洲物流中心的重要性,也為荷蘭企業(yè)與西南地區(qū)的同行對(duì)接創(chuàng)造了更好條件,姑且不論馬云的這一說法是否站得住腳,有一點(diǎn)可以肯定的卻是:以阿里為代表的一眾所謂“信息黃頁型”B2B電商,去年南昌“消化”超8000萬件快遞“一個(gè)快遞員1年要收發(fā)多少件快遞。
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