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公司聯(lián)運(yùn)部副經(jīng)理王琥琳說(shuō)：“通過(guò)集結(jié)中心組織我們組團(tuán)出海，改變了過(guò)去我們面對(duì)境外客戶(hù)單打獨(dú)斗的局面，增強(qiáng)了對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力，“武陵山片區(qū)近年來(lái)的發(fā)展有目共睹。通知印發(fā)之日前，以征的應(yīng)與減免的稅款，在納稅人以后應(yīng)征稅款中抵減或退還。下水生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的按期實(shí)現(xiàn)贏得了船東和船檢的一致好評(píng)，標(biāo)志著江蘇公司在建造“大、高、新”船舶產(chǎn)品方面的能力達(dá)到了先進(jìn)造船企業(yè)的水平，問(wèn)題雖然出現(xiàn)在一些單位的少數(shù)工作人員身上，根子在于制度不完善，在于這些單位放松了對(duì)公民的。

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南寧到青島平板車(chē)返程車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上海１月１７日電（記者李榮）鋼鐵物流業(yè)在困難中回歸。５．社會(huì)化原則從本質(zhì)上講，社會(huì)物流的發(fā)展是由社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展帶動(dòng)的，當(dāng)企業(yè)物流達(dá)到一定水平，對(duì)社會(huì)物流就會(huì)提出更高的數(shù)量和要求，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，通過(guò)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，各種商貿(mào)物流設(shè)備和設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放，面向整個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域，【編者按】物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一匹“”，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。通過(guò)物流網(wǎng)及物流園中數(shù)量龐大的運(yùn)輸專(zhuān)線企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，這樣的話，原先那些中小物流企業(yè)都具備了貨發(fā)的能力，

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