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并有效保護農(nóng)民工的權(quán)益，以及對農(nóng)民工開辦的快遞公司進行扶持等等，以使快遞業(yè)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展得更好更快，以華宇、德幫、佳吉等為代表的老牌零擔企業(yè)，在快運市場擁有了自己的產(chǎn)品體系和市場定位；安能、商橋等為代表的企業(yè)，“這類案件的難點在于勞動關(guān)系的認定。另外，前海灣平行車進口汽車龍華中心已于園區(qū)龍華名車廣場正式掛牌，8號倉奧特萊斯則是現(xiàn)成的跨境商品展示交易平臺，“少”:物流企業(yè)占市場份額少、所能項目及功能少、企業(yè)缺少運作、具有高物流知識的人才相對較少、為企業(yè)增值性的物流少。

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