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記者從會上獲悉,2016年,全省在基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目建設(shè)上,將會有諸多新的突破。據(jù)吉林省消息,為進(jìn)一步加快流通產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合,該省日前了《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施意見》,規(guī)劃指出,目前物流業(yè)成本偏高,這其中又以公路運(yùn)輸?shù)某杀具h(yuǎn)高于鐵運(yùn)和水運(yùn)。在“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)階段,過去的十年里我們一直在:從過去食品的生產(chǎn)型企業(yè)連續(xù)地轉(zhuǎn)型升級、迭展;從生產(chǎn)型企業(yè)到生產(chǎn)型企業(yè),冷鏈建設(shè)有差距片段分散的冷鏈,往往使得冷鏈無法連貫的執(zhí)行,全冷鏈溫度的記錄無法發(fā)揮作用,
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崇左到常德平板車返程車歡迎您改革開放后三十多年來,日新月異的交通運(yùn)輸發(fā)展,使現(xiàn)代物流業(yè)迎來“裂變”般的成長。今年2月,經(jīng)過中遠(yuǎn)、中海合并重組后的遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)落戶上海,標(biāo)志著擁有8500萬載重噸船隊(duì)綜力、當(dāng)今船隊(duì)規(guī)模的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)誕生,“我們打算在目前暫未覆蓋的中高潛力區(qū)域上,開放快遞以及部分區(qū)域的快運(yùn)雙業(yè)務(wù),作為直營的補(bǔ)充,”董事長崔維星對《財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露,大批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)落戶園區(qū),讓物流港申創(chuàng)省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)的底氣更濃。
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