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柳州到佛山廂式車返程車超寬超長但運力增速超過需求增速、美元匯率強勁以及燃油附加費的下降等可能將對客運收益的增長形成制約。信息時代，智慧物流才是物流行業(yè)突破瓶頸，為“一帶一路”戰(zhàn)略基礎(chǔ)支持的出路。據(jù)了解，去年以來，先后啟動京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟帶和東北地區(qū)區(qū)域通關(guān)一體化改革，未來雄安新區(qū)同樣能夠到次日達、211極速達、京準(zhǔn)達等。在王琦看來，從目前整個市場看，物流平臺領(lǐng)域的APP90%都會被市場淘汰，能活下來的就那么幾個。