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充分利用市場手段、商業(yè)引導(dǎo)港口岸線的集約化、規(guī)模化，鼓勵(lì)企業(yè)自用碼頭社會(huì)化經(jīng)營，創(chuàng)新岸線使用新，比如企業(yè)各個(gè)分廠、車間、倉庫及產(chǎn)品重量、大小、形狀設(shè)計(jì)等都應(yīng)考慮物流的合理性，這就需要企業(yè)決策、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、等各部門全體員工對(duì)物流合理化認(rèn)識(shí)上的一致，集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè)，泊位數(shù)超過190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬TEU，居第二。適當(dāng)擴(kuò)大貨運(yùn)限行范圍，在道路擁擠的連接通道或?qū)ν馔ǖ酪约敖M團(tuán)的中心區(qū)或繁華地帶進(jìn)行分時(shí)段禁行，

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