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萍鄉(xiāng)到東莞平板車返程車大件運(yùn)輸兩年的遠(yuǎn)行，多次的西去，讓他比任何人都更加盼望“長(zhǎng)安號(hào)”的返程。資本市場(chǎng)近期對(duì)物流業(yè)青睞有加，而連續(xù)六年以50%規(guī)模增長(zhǎng)的快遞業(yè)更是資本追逐的重點(diǎn)：順豐快遞借殼上市后6天內(nèi)創(chuàng)下市值近2800億元的短期高點(diǎn)；桐廬系快遞企業(yè)也紛紛資本走入證交所；以零擔(dān)運(yùn)輸起家的也已啟動(dòng)IPO，”復(fù)旦大學(xué)房地產(chǎn)研究中心地產(chǎn)研究所所長(zhǎng)蔡為民認(rèn)為，目前外環(huán)內(nèi)的物流倉儲(chǔ)用地憑借其優(yōu)越的區(qū)位條件，擁有很大的升值空間，”“不過，我們的整體運(yùn)費(fèi)是有升有降，其中五成以上線路（800公里以下）基本維持原價(jià)，長(zhǎng)距離線路（800公里以上）略有上浮，

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