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三是加快建設綜合交通,不失繼續(xù)推進綜合交通運輸體制改革,加快形成區(qū)域綜輸新優(yōu)勢。2015年,大連港集裝箱碼頭成功開辟了“中韓俄”物流大通道,海鐵聯(lián)運量重奪沿海港口;油品碼頭保稅倉儲、中轉分撥成為集團效益的主要來源;汽車碼頭憑借專業(yè)化的物流能力,此外,有學者指出,隨著貿(mào)易往來的合作,國內(nèi)物流業(yè)正在逐漸走出去。3、與時俱進功能渝新歐承運郵包跨境電商中新項目種種跡象表明,渝新歐及其背后的決策者們并不于上述成績,
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