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崇左到湛江高欄車回頭車后八輪王所說的上海路，就是疏港貨車進(jìn)出石臼港區(qū)鐵礦石堆場(chǎng)的必經(jīng)之路。”“說了這么多年，又說搬遷，又說取消倉(cāng)庫(kù)，但說是沒有用的，一定要給人家出路才行啊。《方案》提出：“到2018年，80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，核心區(qū)著力交通互聯(lián)互通水平作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，“十三五”期，維自治區(qū)著力推進(jìn)向西開放交通互聯(lián)互通水平，”距離東捷物流事件已經(jīng)過去兩年了，王先生還在時(shí)刻關(guān)注著事件的發(fā)展，“如果不去爭(zhēng)取，要回這些錢就更是沒有希望了，