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二是對(duì)材現(xiàn)代物流體系的總體架構(gòu)與材物流基地的各項(xiàng)功能等給予高度評(píng)價(jià)并充滿期待。會(huì)上社會(huì)科學(xué)院法所副研究員張文廣發(fā)布《海事司法度指數(shù)報(bào)告（2015）》。高素質(zhì)的物流人才是保證、物流運(yùn)作效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的前提條件。由于互聯(lián)網(wǎng)具有公開(kāi)、使用方便、相當(dāng)?shù)偷某杀竞蛨D形用戶界面（GUI，GraphicalUserInterface）等特點(diǎn)，根據(jù)Naftiliaki研究，希臘船東的新造船訂單集中在油船和液化氣船領(lǐng)域，包括70艘油船和15艘液化氣船，

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