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這意味著，公路交通建設(shè)實(shí)施多年的“修路，收費(fèi)”的投將發(fā)生根本性改變，即由“交通運(yùn)輸部門”為“發(fā)行債券”，航運(yùn)業(yè)“內(nèi)爆”隨著全球貿(mào)易放緩，航運(yùn)業(yè)各個環(huán)節(jié)正經(jīng)歷著為嚴(yán)峻的景氣滑坡。13日，蕪申線南京段航道整治工程交工驗(yàn)收，標(biāo)志著南京首條高等級內(nèi)河航道正式通航，航道寬度從30米擴(kuò)寬至70米，有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。近年來，上海相繼設(shè)立了“上海航運(yùn)中心建設(shè)專項(xiàng)資金”和“上海樞紐建設(shè)專項(xiàng)扶持資金”，重點(diǎn)用于支持航運(yùn)樞紐港建設(shè)和促進(jìn)航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)集聚，

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