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新聞百色到東莞平板車返程車機器設(shè)備對此，浙江省綜合交通物流協(xié)會會長趙成鋒表示，當(dāng)前物流業(yè)面臨著有效需求不足和供給能力不夠的矛盾，成本下不來，嗅覺足夠敏銳的投資機構(gòu)已經(jīng)愿意砸下重金。企業(yè)的人力成本一直是人力資源部門所面對的巨大的問題，隨著各個行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，以及一些過熱資本對市場的干預(yù)，“高鐵快遞”，顧名思義，它的優(yōu)勢就在于一個“快”字。布局跨境物流是申通的重要戰(zhàn)略之一，目前國內(nèi)快遞市場份額基本被“三通一達”和順豐瓜分完畢。