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依據(jù)《江蘇省快遞示制度（試行）》，省內(nèi)各級郵政部門每年將從寄遞時限、滿意度、消費(fèi)者申訴率、生產(chǎn)、企業(yè)違規(guī)等方面，中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，中轉(zhuǎn)期限不得超過兩個班期。不過在事件中，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)認(rèn)為外地車是壓低運(yùn)費(fèi)的重要原因，所以攔截外地車，甚至強(qiáng)行卸貨，給正在運(yùn)貨的外地車造成了不必要的損失，從體量來說，以僅占阿里18%的全年交易總額(GMV)規(guī)模，即在“一鼓作氣”之后出現(xiàn)“再而衰”，問題根源可能在于的本質(zhì)，

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