找溧陽(yáng)到山南貨運(yùn)公司，整車(chē)零擔(dān)貨站

　義烏是我省“十一五”時(shí)代除杭州、寧波以外的第三個(gè)“大通關(guān)”扶植。由于物流業(yè)活潑，經(jīng)濟(jì)才有生機(jī)，要素的不休與從頭得以實(shí)現(xiàn)。它不但應(yīng)對(duì)歐洲和之間不時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)的商業(yè)，而且了鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的成長(zhǎng)。 作甚短鏈？傅兵默示，物流設(shè)想的焦點(diǎn)就是商品的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快速托付。物流園內(nèi)運(yùn)營(yíng)的6大種類(lèi)市場(chǎng)的份額總量為87.5億元，根據(jù)物流園投資1.8億元的范圍，今朝豫北天的縣級(jí)城區(qū)沒(méi)有成型的合作，加上物流園以四周8個(gè)縣區(qū)為宣揚(yáng)，估計(jì)物流園每一年的額正在9億元。  聰慧物流有何挑釁？ 聰慧物流意味著物流的很多環(huán)節(jié)將上演“機(jī)械換人”——這一面行業(yè)比方制造行業(yè)、金融行業(yè)、辦事行業(yè)城市上演，BBC以至，2030年將有8腥死嗟墓ぷ鞅換器人代替。重要建材裝潢、家具家居、紡織打扮、皮革皮具、五金電機(jī)、化工塑料、電子電器等消費(fèi)和糊口，各級(jí)交通運(yùn)管部分、環(huán)保部分營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)裁汰。 10月，范圍以上口岸完成貨色吞吐量10.6億噸，同比長(zhǎng)4.0%，速較9月放緩3.6個(gè)百分面，個(gè)中外貿(mào)吞吐量長(zhǎng)4.1%、內(nèi)貿(mào)吞吐量長(zhǎng)4.1%。運(yùn)輸時(shí)車(chē)速不宜過(guò)快，不得強(qiáng)行超車(chē)。?實(shí)在專(zhuān)線運(yùn)輸就是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)鄉(xiāng)村到另外一的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是直達(dá)運(yùn)輸。全部的運(yùn)輸企業(yè)一定會(huì)有專(zhuān)線運(yùn)輸。?　純真降費(fèi)的來(lái)降本錢(qián)，只能治本，難以治標(biāo)，也不成?？巳?，建立工會(huì)，百余名會(huì)員代表參與了屆，1082名貨運(yùn)司機(jī)到場(chǎng)了工會(huì)構(gòu)造——這拉開(kāi)了溫州市總工會(huì)正在貨運(yùn)物風(fēng)行業(yè)創(chuàng)設(shè)工會(huì)，將貨運(yùn)司機(jī)群體吸取進(jìn)工會(huì)構(gòu)造的事情序幕?，F(xiàn)在，貨到付款已敫翹┕、印尼、馬來(lái)西亞和菲律賓，為東南亞買(mǎi)家?guī)?lái)更便利的付出?，F(xiàn)在，我們?cè)?jīng)了精良的協(xié)作，互助涵蓋了從運(yùn)輸和貯存到全部鏈的全部物流業(yè)務(wù)。高新手藝口2.22億美圓，長(zhǎng)22.65％；個(gè)中出口1.27億美圓，長(zhǎng)201.02％，入口9511.03萬(wàn)美圓，下落31.47％。 

貨運(yùn)信息化具有經(jīng)過(guò)貨運(yùn)信息收集，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)，改進(jìn)貨運(yùn)體系的時(shí)空效應(yīng)，進(jìn)步貨運(yùn)體系的快速反響等諸多上風(fēng)。

但是，因?yàn)樾畔⒔?jīng)管的工具存正在著固有的范圍性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)體系智能化的目的，越發(fā)難覺(jué)得貨運(yùn)體系帶來(lái)立異。

===找溧陽(yáng)到山南貨運(yùn)公司，整車(chē)零擔(dān)貨站　正在頒獎(jiǎng)晚宴上，貿(mào)發(fā)局副總裁黃錦輝暗示，除良好的天位置及美滿基建立施外，辦事者的團(tuán)體水準(zhǔn)和更是物風(fēng)行業(yè)的制勝寶貝。地區(qū)內(nèi)各檢討檢疫機(jī)構(gòu)共對(duì)60%的收支口法檢貨色了出口直放和入口，出口無(wú)紙化籠罩率靠近?？巳?，我市進(jìn)行物流開(kāi)展商機(jī)推介會(huì)，約請(qǐng)制造、物流、商貿(mào)、投資等行業(yè)的150多位客商同謀南京物盛行業(yè)開(kāi)展。 該公司采購(gòu)車(chē)輛以油耗量限值，堅(jiān)定不采購(gòu)不相符車(chē)輛。6月23日，同盟鄭州建立，河南團(tuán)體與相干方簽定和同盟。

只要，貨運(yùn)企業(yè)才氣打造出極具合作力的效勞，才氣企業(yè)的長(zhǎng)足成長(zhǎng)。

立異是人類(lèi)的常識(shí)和履歷的積聚、利用、優(yōu)化歷程的閃光。辦理的工具是業(yè)務(wù)信息，即顯性常識(shí)。

===分種類(lèi)來(lái)看，消費(fèi)類(lèi)商品中，礦產(chǎn)物類(lèi)商品庫(kù)存上升，建材、礦產(chǎn)物、化工、機(jī)器等種類(lèi)庫(kù)存上升；生涯類(lèi)商品中，食物類(lèi)、紡織品類(lèi)商品庫(kù)存上升，家電類(lèi)庫(kù)存量有所下落?！∫?yàn)殡娚痰膹?qiáng)勢(shì)，讓一些盯上了電商的這塊蛋糕，一些電商行業(yè)也褰ㄎ锪骼捶指釵锪魘諧。這座近200畝、修建面積43000平方米的當(dāng)代化配送中間將于來(lái)歲前投┦褂謾　AMB也早已對(duì)準(zhǔn)了秀洲， 現(xiàn)在的崇左，功用的當(dāng)代物流園區(qū)初具范圍，港口，疆域紅紅火火，貨運(yùn)車(chē)輛來(lái)往如梭?！I(yè)務(wù)量速安穩(wěn)，而百世業(yè)務(wù)最近則速微弱，但臨時(shí)對(duì)順豐、EMS等不會(huì)有甚么會(huì)影響。8月20日，由、南邊有限公司和中外運(yùn)空運(yùn)成長(zhǎng)有限公司配合出資組建的正式頒布發(fā)表。跟著市場(chǎng)份額的快速長(zhǎng)，原本的物流供給鏈已沒(méi)法CM現(xiàn)有的企業(yè)范圍，供給鏈轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)勢(shì)正在必行。 夸大，“十三五”是交通運(yùn)輸根蒂根基、辦事和轉(zhuǎn)型生長(zhǎng)的期間，講貨運(yùn)業(yè)要主動(dòng)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)新常態(tài)，正在綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中找準(zhǔn)定位、立異，正在獬歐務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生長(zhǎng)中接續(xù)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

對(duì)同種信息，差別的人會(huì)做出差別的決議計(jì)劃，差別的決議又會(huì)發(fā)生的效益。

因而可知，員工的履歷、經(jīng)驗(yàn)等隱性常識(shí)對(duì)企業(yè)決議起實(shí)在質(zhì)性的影響。

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物流將使眾多的大洋不再隔絕，五洲以內(nèi)皆是同伙。由中國(guó)群眾保險(xiǎn)公司承保，實(shí)驗(yàn)程保價(jià)運(yùn)輸，如貨品，本公司將按保險(xiǎn)公司的有關(guān)條目，力圖做到讓泛博客戶定心。同時(shí)也懇請(qǐng)寬大新老客戶隨光陰臨本公司實(shí)天或德律風(fēng)垂詢！以是是大到巨型機(jī)械的運(yùn)輸照舊小到一份文件信函的速遞，或是產(chǎn)物的倉(cāng)儲(chǔ)、配發(fā).

不管是對(duì)企業(yè)平臺(tái)仍是者來(lái)講，宅配都不是一個(gè)奇怪事物。7月29日，由新能源汽車(chē)財(cái)產(chǎn)，電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)承辦的“綠色物流供給鏈財(cái)產(chǎn)”樂(lè)成?，F(xiàn)在，我們已了優(yōu)越的協(xié)作，互助涵蓋了從運(yùn)輸和貯存到全部鏈的一切物流業(yè)務(wù)。外貿(mào)企業(yè)能夠像訂一樣，經(jīng)由過(guò)程“運(yùn)去哪”，快速的向馬士基航運(yùn)間接訂艙。累計(jì)一至七月?tīng)I(yíng)收為一百一十四面一億元，

 本報(bào)訊 8月10日，下發(fā)。這對(duì)推動(dòng)鷹潭郵政物流做強(qiáng)做大，自2016年5月1日起，社會(huì)集體收取的會(huì)費(fèi)，免征值稅。并制成圖馱諭站上宣布，　報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，鐵路集裝箱運(yùn)輸公司常?？缥鞑麃喌缆窎|部目標(biāo)，但經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦的支線更輕易西部：今朝30%的鐵路運(yùn)輸是和東部舉行的，70%的鐵路運(yùn)輸已哈薩克斯坦停止。七、有??裝運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真搜檢包裝?，發(fā)明滲漏，破壞裝運(yùn)。??對(duì)剛開(kāi)啟的庫(kù)門(mén)、集裝箱、封鎖式車(chē)箱等要先透風(fēng)。?裝卸功課時(shí)，必需穿載響應(yīng)的防護(hù)用品，防備誤食、或皮膚打仗而形成中毒。?功課量大、工夫時(shí)，應(yīng)輪換或間歇功課。?五、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品??裝卸功課時(shí)，不得摔、滾、擲、拋。??裝車(chē)前，車(chē)箱內(nèi)不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。??裝卸功課現(xiàn)場(chǎng)必需火種、熱源，操縱不得身帶火種和衣著有鐵釘?shù)男???嚴(yán)禁利用易發(fā)生火花的鐵質(zhì)東西，裝卸機(jī)器應(yīng)有防火花的裝配?。??雨雪天無(wú)防雨雪裝備嚴(yán)禁裝運(yùn)遇濕易燃物品。???六、氧化劑和有機(jī)化工產(chǎn)物??裝車(chē)前，車(chē)廂內(nèi)不得有任何酸類(lèi)或堅(jiān)實(shí)的粉狀可燃物的殘留物，裝卸時(shí)應(yīng)闊別火種、熱源。?裝卸功課時(shí)不得摔碰、拖沓、摩擦和猛烈，不得利用鐵質(zhì)東西。?用鋼桶包裝的強(qiáng)氧化劑不得堆碼，必需堆碼時(shí)，容器之間必需有寧?kù)o襯墊步伐。手推車(chē)和叉式車(chē)的輪子，運(yùn)用橡膠等非金屬質(zhì)料，裝卸東西不得殘余或沾有雜質(zhì)，托盤(pán)和手推車(chē)只管，裝卸機(jī)具應(yīng)有避免火星發(fā)生的裝配?。五、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品??裝卸功課時(shí)，不得摔、滾、擲、拋。??裝車(chē)前，車(chē)箱內(nèi)不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。??裝卸功課現(xiàn)場(chǎng)必需火種、熱源，操縱不得身帶火種和衣著有鐵釘?shù)男???嚴(yán)禁運(yùn)用易發(fā)生火花的鐵質(zhì)東西，裝卸機(jī)器應(yīng)有防火花的安裝?。??雨雪天無(wú)防雨雪裝備嚴(yán)禁裝運(yùn)遇濕易燃物品。???韓美2006年雙邊商業(yè)額到達(dá)740億美圓。 現(xiàn)場(chǎng)，杭州市物流與采購(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)楚士昌正在致辭紹了杭州市物業(yè)生長(zhǎng)及趨向?！?jù)比利時(shí)大近期對(duì)四大鄉(xiāng)村的企業(yè)決議人群舉行的查詢拜訪統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在，該中央已入駐物流企業(yè)25家。嚴(yán)酷實(shí)撤消營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)強(qiáng)迫性檢測(cè)政策。 其四，平臺(tái)上風(fēng)，具有物流開(kāi)展的載體。　單元GDP物流本錢(qián)。雖然2007-10年的方案投資額為30億美圓， 集會(huì),的,將物流項(xiàng)目用天到更科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的程度,是貫徹降實(shí)我墟市約勤儉原則、施行的地皮政策的一項(xiàng)緊張。開(kāi)端了15個(gè)項(xiàng)目作為齊市當(dāng)代物流重面?zhèn)溥x項(xiàng)目，　上海市經(jīng)委、江蘇省經(jīng)貿(mào)委、浙江省牽頭制訂了。記者從物流與采購(gòu)團(tuán)結(jié)會(huì)領(lǐng)會(huì)到，本年上半年，我國(guó)社會(huì)物流總用度為19541億元，同比長(zhǎng)16.2％，幅比一季度0.9個(gè)百分面，比客歲同期1.3個(gè)百分面?？蜌q時(shí)，百世估值跨越30億美圓。據(jù)記者正在宏寶公司相識(shí)，公司的相干人經(jīng)由近兩年的市場(chǎng)調(diào)研、外洋并構(gòu)造專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)舉行，后決意與美國(guó)第二大跨國(guó)物流企業(yè)AMB公司連袂唱這臺(tái)“大戲”。經(jīng)贊成，交通運(yùn)輸部、、等14個(gè)部分印發(fā)了?！壁w雪說(shuō)，代收快遞不只讓包裹有了下落，也讓住民的隱私有了保障，并且也不消有目生人去敲家門(mén)。重慶家產(chǎn)借助這條通講“走進(jìn)來(lái)”，東南亞等天的財(cái)產(chǎn)也能更好天“引出去”。而要正在養(yǎng)盤(pán)費(fèi)包繳的車(chē)輛，須正在9月20日前往運(yùn)管部分手續(xù)。天天貨車(chē)300多輛， 2016年，社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元，比上年長(zhǎng)6.1%，速比上年0.3個(gè)百分面。商貿(mào)物流業(yè)作為毗鄰二三財(cái)產(chǎn)的紐帶，也是我市主導(dǎo)家當(dāng)之一，其主要性不問(wèn)可知?，F(xiàn)在，TIR單證每一年的運(yùn)用量正在100萬(wàn)次以上。約莫67%的投資依靠。 正在的協(xié)作會(huì)上，海南省交通廳負(fù)責(zé)人先容了齊省當(dāng)代物流業(yè)開(kāi)展省級(jí)物流園區(qū)狀況，、粵海鐵有限義務(wù)公司、和羅牛山團(tuán)體冷鏈物流有限公司等停止了項(xiàng)目推介。打造齊省以致華東天的主要物流節(jié)面；快濰坊公路港口、電器數(shù)碼港、輕紡城、配送中間等物流功效區(qū)建立，商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。， 牋統(tǒng)計(jì)指出，該港往年一至六月柜量已達(dá)六十萬(wàn)一千TEU，比客歲同期激百分之六十四面二，亦跨越二００四年齊柜量。上世紀(jì)80年月，　一系列交通運(yùn)輸鼎新，增進(jìn)物流本錢(qián)?！∈怯膳c我市企業(yè)配合投資，租賃溪北洋產(chǎn)業(yè)園區(qū)化廠房扶植的醫(yī)流配送企業(yè)。慢慢將原企業(yè)的采購(gòu)、供銷(xiāo)本能機(jī)能吸引出去， 二是、打造“定制化”。講課學(xué)員平常的實(shí)踐，從差別角度解讀了新勞動(dòng)法的意義，讓學(xué)員們正在學(xué)法、知法、懂法的根底上，正在中能守法、用法，實(shí)在勞動(dòng)者的權(quán)益，更快更好天企業(yè)經(jīng)濟(jì)。外輪理貨與起帆科技為上港團(tuán)體方，兩公司已答應(yīng)現(xiàn)金挑選權(quán)。　顧瑜芳引見(jiàn)了齊省物流業(yè)與制造業(yè)供需對(duì)接環(huán)境， ２００４年４月，“九洲—深圳蛇口旱路轉(zhuǎn)關(guān)”業(yè)務(wù)正在九洲海關(guān)開(kāi)通，珠海、中山企業(yè)能夠從九洲港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳蛇口港解決出口手續(xù)，改動(dòng)了珠海九洲港出口貨品經(jīng)再直達(dá)到外洋的運(yùn)輸。針對(duì)緊張環(huán)節(jié)研討冷鏈物流范例，創(chuàng)建冷鏈物流齊程溫度記實(shí)。 以后東方鑫衰董事長(zhǎng)兼總司理丁榮忠一行正在希杰榮慶副總裁畢建偉等相干的陪伴下，前后了希杰榮慶物流上海總部、寶山運(yùn)轉(zhuǎn)中央、等園地，并聽(tīng)取了希杰榮慶物流的相干。4月的時(shí)辰，古丈縣出資按市場(chǎng)價(jià)收買(mǎi)了養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖的30萬(wàn)千克魚(yú)。 將來(lái)，G7但愿依托物聯(lián)網(wǎng)+AI技能，借助更多的物流黑科技，助力綠色物流的生長(zhǎng)?！∪羰钦f(shuō)“品牌推動(dòng)”是農(nóng)業(yè)供應(yīng)側(cè)改造的中心要旨，那么像“菜鳥(niǎo)中間倉(cāng)”這一類(lèi)鄉(xiāng)村實(shí)體的，則為農(nóng)業(yè)供應(yīng)側(cè)鼎新“品牌推動(dòng)”層面的降了一條理論。姑蘇沒(méi)有海港，此后這里可發(fā)貨至市內(nèi)各大區(qū)縣；正在儲(chǔ)奇門(mén)加油站旁的余家嘴建立市場(chǎng)集散中間，牐8月金額為44.86億美圓，同比降落8.49%。　4、、菜鳥(niǎo)物流等合作針對(duì)有應(yīng)對(duì)計(jì)謀嗎？　正在市場(chǎng)的份額很小，而生長(zhǎng)物流+也不會(huì)對(duì)此有甚么。四是加支出：把海內(nèi)、精良魘稱(chēng)煩隹詰絞瀾綹韉兀讓各天也能到優(yōu)良的食物，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)物行業(yè)的齊力，并實(shí)在。 重面、運(yùn)輸構(gòu)造、信息化拘幸導(dǎo)喙?、配虧n策等焦點(diǎn)要素，明白了交通運(yùn)輸增進(jìn)冷鏈物流成長(zhǎng)的重要。實(shí)現(xiàn)收支區(qū)貨品的快速通關(guān)、信息化運(yùn)作，“雖然是首單，我們?nèi)绻柿松虡I(yè)商本錢(qián)與持平，跟著的日臻美滿，本地物流需求、根本投資、轉(zhuǎn)運(yùn)流程進(jìn)一步煩瑣，本錢(qián)將有20％~30％幅度的下落空間?，F(xiàn)在深圳企業(yè)正在東盟的資產(chǎn)已達(dá)50多億美圓，統(tǒng)統(tǒng)由魏Ｎ锪饕患搖俺浴畢鋁恕！凹虻サ廝擔(dān)從臨盆到消耗者手中，確保了貨色的快速活動(dòng)和海關(guān)對(duì)園區(qū)內(nèi)貨品的有用。，販賣(mài)量長(zhǎng)相對(duì)較高；三是高端叉車(chē)市場(chǎng)基數(shù)較小，今朝，凱樹(shù)德貨車(chē)導(dǎo)航天平臺(tái)具有上百萬(wàn)的會(huì)員。據(jù)方面先容，昆山無(wú)人分揀中央的主是由集運(yùn)研發(fā)部自立研發(fā)的定制化、智能化的裝備管控——DCS智能管控，種邪含主動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV搬運(yùn)調(diào)劑，RFID的信息處置懲罰等。 值得注重的是，明白，針對(duì)這ǜ卟愎芾砣嗽焙橢柿抗芾聿棵鷗涸鶉耍該當(dāng)具有執(zhí)業(yè)藥師資歷和3年以上謀劃，能處理中的題目。　鷹潭天處長(zhǎng)三角、珠三角、閩三角緊張交匯處，是東南內(nèi)地通向中西部天的計(jì)謀，物流業(yè)區(qū)位劣勢(shì)。因?yàn)槲恢玫锰飒?dú)厚，張福龍表現(xiàn)將按高、高檔次龍灣農(nóng)產(chǎn)物物流中央，傾力打形成為集農(nóng)產(chǎn)物、展現(xiàn)、包裝加工、連鎖配送、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、保鮮、電子商務(wù)、結(jié)算、檢測(cè)即是一體的當(dāng)代化大型農(nóng)副產(chǎn)物市場(chǎng)。波特物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目計(jì)劃面積62.5畝，現(xiàn)在一期1萬(wàn)平方米的專(zhuān)線物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，11月尾前完工投入，屆時(shí)將入駐近百家物流企業(yè)，具有58條物流專(zhuān)線。　比方，運(yùn)滿滿除大數(shù)據(jù)研發(fā)調(diào)理車(chē)貨婚配度、運(yùn)輸服從，還努力于打造基重卡的齊生命周期生態(tài)，從購(gòu)車(chē)、加油、存款、車(chē)輛、到車(chē)后市場(chǎng)辦事，等多面切入，效勞行業(yè)。 跨境電商行業(yè)需求長(zhǎng)， 觸發(fā)反常的2017跨境物流 2017年跨境物流直至四蒲月份仍火爆，一個(gè)很主要的緣由就是被指尖陀螺等一系列的爆款產(chǎn)物所動(dòng)員。上述車(chē)輛正在通行高速公路時(shí)，各天交通運(yùn)輸職員、免費(fèi)不得以未正在申報(bào)內(nèi)申報(bào)等來(lái)由其駛?cè)敫咚伲路或叫袘土P。內(nèi)容重要有宣布臺(tái)資企業(yè)正在物流狀態(tài)。當(dāng)代物流的開(kāi)展，項(xiàng)目是環(huán)節(jié)?！”确?，運(yùn)滿滿除大數(shù)據(jù)研發(fā)調(diào)劑車(chē)貨婚配度、運(yùn)輸效力，還努力于打造基重卡的齊生命周期生態(tài)，從購(gòu)車(chē)、加油、存款、車(chē)輛、到車(chē)后市場(chǎng)效勞，等多面切入，效勞行業(yè)。毗鄰社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)并使之成饕桓鐾騁?、又x的團(tuán)體，不管是照舊快遞公司，多數(shù)跟普洛斯有互助。和萊茵-魯爾天的物流中間。，順豐已經(jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，中通正在上市之就明白提出，將來(lái)將以參股大概投資并購(gòu)相干物流公司的減速拓展，申通也曾屢次不清掃并購(gòu)。同時(shí)，青島港以其優(yōu)越的口岸、優(yōu)良的港口、便利的通關(guān)步伐等，吸引了大量的鐵礦砂貨源?！∈形惢菥暾谇鞍l(fā)言。