大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。

報告提出，國際貨代物流企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要一是著眼于立足高端客戶，回歸物流專業(yè)服務(wù)的屬性，從運營層面上構(gòu)建服務(wù)供應(yīng)鏈，提升物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，促進企業(yè)效率變革和質(zhì)量變革;二是著眼于適應(yīng)動態(tài)環(huán)境的變化，從戰(zhàn)略層面開發(fā)提升基于知識、技能等資源整合和重構(gòu)的動態(tài)能力，不斷擴展和更新企業(yè)的基礎(chǔ)運作能力，以新動能持續(xù)培育傳統(tǒng)貨代企業(yè)的競爭優(yōu)勢。中國外運股份有限公司總裁李關(guān)鵬在論壇主題演講中，結(jié)合中國外運股份的實踐對貨代企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展進行了詳細的闡釋。

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大件運輸包括超限和超重兩個方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機構(gòu)、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。

 基本要求

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。

⒉承運人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責(zé)的，承運人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

⒋運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。

⒌按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

⒍運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔(dān)。

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展望未來，我們認為：1、新型電商、跨境電商的崛起證明中國的電商滲透率遠未到頂，快遞行業(yè)需求未來仍將保持高增長。2、隨著行業(yè)集中度提升，龍頭企業(yè)定價能力越來越強，產(chǎn)品分化出現(xiàn)，價格戰(zhàn)暫緩。3、成本管控、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀的企業(yè)仍將不斷擴大份額，成本、服務(wù)和定價優(yōu)勢或?qū)睚堫^企業(yè)地位自我強化。4、龍頭快遞的網(wǎng)絡(luò)價值溢價隨著電商持續(xù)高增長以及行業(yè)的集中度的提升有望迎來拐點，重要的觀察指標是龍頭公司單件利潤的企穩(wěn)回升。