大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。

618開戰(zhàn)前夕，各大電商都開始秀肌肉，其中尤為引人關(guān)注的是無人科技。近日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準，同時京東位于上海亞洲一號第三期項目首次對外亮相。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，該倉已經(jīng)實現(xiàn)貨物從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化，較傳統(tǒng)倉庫運營效率可提升3倍。其他企業(yè)在無人倉技術(shù)領(lǐng)域也在提速。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，蘇寧云倉可存儲將近2000萬件商品，年處理包裹近7億件。蘇寧目前已經(jīng)運營了上海和濟南兩個機器人倉，上海有200多組，濟南目前投入50組，還在擴展中。

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大件運輸包括超限和超重兩個方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機構(gòu)、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。

 基本要求

⒈在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。

⒉承運人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責(zé)的，承運人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

⒋運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。

⒌按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

⒍運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔(dān)。

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最后一百米痛點緩解最近，心細的消費者可能會發(fā)現(xiàn)，以往馬路邊寄信用的綠色大郵筒已不見了蹤影，搖身一變成了小黃筒。小黃筒是一款可提供24小時自助寄件服務(wù)的終端設(shè)備，實行3公斤內(nèi)一口價。消費者可以直接投入需要寄遞的快遞包裹，不需要再等快遞員上門;而且晚上也可以寄快件，滿足隨時寄需求。工作人員說。中國郵政速遞物流相關(guān)負責(zé)人介紹，小黃筒由中國郵政與中郵速遞易共同研發(fā)，旨在通過集約化配送方式，借助大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)優(yōu)化物流網(wǎng)點布局，減少快遞員上門取件的等候時間，從而提高快遞的運營效率。