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寧波到金昌物流專線專業(yè)物流公司托運(yùn)歡迎您（二）經(jīng)營(yíng)成本壓力較大，資源要素成本持續(xù)上漲 2016年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本比上年增長(zhǎng)3.9%，增速同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩年增速快于物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。2007-2016年10年重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本年均增速10.5%，近年來物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)上漲。 從成本構(gòu)成看，受到921治超等政策因素影響，運(yùn)輸成本由降轉(zhuǎn)升，比上年提高9.1%；隨著土地節(jié)約集約利用嚴(yán)格執(zhí)行，物流用地指標(biāo)獲取難度增加，存量物流用地資源緊缺，倉(cāng)儲(chǔ)成本延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比上年增長(zhǎng)6.1%。@　　電商逆向物流一般包括退貨物流和回收物流兩類，涉及到退貨申請(qǐng)、檢驗(yàn)、分類、維修、更換、退款，或者回收、再利用、殘次品處理等系列問題。主要模式包括：（1）自主經(jīng)營(yíng)模式，即電商企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)物流公司或回收業(yè)務(wù)，完成商品的收集處理、再利用和廢棄處理，如常見的出版社和圖書館模式，同時(shí)，BtoC電商中常見的還有制造商模式和在線商家模式；（2）外包第三方模式，即電商將退貨與回收物流委托第三方物流公司來處理的模式；（3）協(xié)作經(jīng)營(yíng)模式，既可以是電商的部分自營(yíng)與部分外包的協(xié)作結(jié)合，也可以是電商或第三方物流與區(qū)域或城市的專業(yè)逆向物流平臺(tái)企業(yè)合作，共享信息或委托業(yè)務(wù)操作的模式。@快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50％。但隨之而來的問題也相對(duì)集中，如何更好地將快遞業(yè)務(wù)發(fā)展與日益突出的問題協(xié)調(diào)解決成為行業(yè)乃至相關(guān)部門的重點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)需要更多落地的政策。期待今年快遞可以第五次被提及，也更希望2018年快遞行業(yè)有更多實(shí)操性的指導(dǎo)意見及規(guī)范。對(duì)于農(nóng)村而言，發(fā)展電商已經(jīng)成為了趨勢(shì)，誰(shuí)能夠捉到電商的商機(jī)，誰(shuí)就有了發(fā)家致富的基礎(chǔ);誰(shuí)能夠?qū)l(fā)展的觸角伸向農(nóng)村，誰(shuí)便能夠得到長(zhǎng)足的發(fā)展。如今，雖然農(nóng)村的電商與物流正在成為一種趨勢(shì)，但是并不是大多數(shù)農(nóng)民都參與進(jìn)來了，還有很多較為封閉的農(nóng)村，對(duì)網(wǎng)絡(luò)利用不夠，甚至將網(wǎng)絡(luò)視為“洪水猛”的也不在少數(shù)。