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可以效仿現(xiàn)在已實(shí)施的在居民小區(qū)設(shè)置舊衣物回收箱的做法，建議在居民小區(qū)設(shè)置快遞包裝物回收點(diǎn)，由財(cái)政補(bǔ)貼采取激勵(lì)的方式，鼓勵(lì)快遞企業(yè)和電商合作對(duì)包裝物回收點(diǎn)進(jìn)行管理回收，一方面廢物利用、節(jié)約資源，一方面能夠減少快遞垃圾的產(chǎn)生量。應(yīng)大力加強(qiáng)全民環(huán)保意識(shí)的宣傳、教育，積極制作環(huán)保公益宣傳片、公共宣傳欄、宣傳標(biāo)語(yǔ)、在中小學(xué)開(kāi)設(shè)環(huán)保教育班會(huì)課等種種形式加強(qiáng)對(duì)民眾的環(huán)保意識(shí)教育，從個(gè)體做起，公民自覺(jué)自愿配合垃圾回收和分類(lèi)，主觀上降低過(guò)度包裝的意愿，建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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但由于需求的不斷變化以及SKU的數(shù)量(某些倉(cāng)庫(kù)中可能有數(shù)千個(gè)SKU)，倉(cāng)庫(kù)很難僅僅依靠員工來(lái)判斷SKU的需求量來(lái)實(shí)現(xiàn)存放。因此一些倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商會(huì)使用貨位分配軟件來(lái)幫助確定SKU擺放位置。這些軟件會(huì)提供操作界面允許客戶修改運(yùn)作規(guī)則。當(dāng)接收到銷(xiāo)售歷史數(shù)據(jù)或未來(lái)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)信息后，軟件就會(huì)推薦相應(yīng)的貨位策略。但是，負(fù)責(zé)軟件的人員經(jīng)常會(huì)依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)修改策略，而這些經(jīng)驗(yàn)卻往往不能反應(yīng)出揀選操作的真實(shí)情況。在這種情況下，輸入數(shù)據(jù)就是軟件所推薦的貨位策略。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

海南大件運(yùn)輸快速直達(dá)另外，物流運(yùn)輸還應(yīng)用了一系列重要綠色技術(shù)，包括物流預(yù)雷達(dá)、全生命周期信息化管理、大數(shù)據(jù)路由分單、行車(chē)路徑管理功能、車(chē)載尾氣排放測(cè)量系統(tǒng)等。物流綠色化建設(shè)如火如荼，綠色物流體系建立小有規(guī)模。雖然物流業(yè)已在2017年實(shí)現(xiàn)了綠色物流從口號(hào)到行動(dòng)的轉(zhuǎn)變行動(dòng)，但們要清楚地認(rèn)識(shí)到，綠色物流不僅是物流企業(yè)的責(zé)任，更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同的責(zé)任。綠色物流不僅僅是要做的經(jīng)濟(jì)效益，更是得做的責(zé)任。只有電商、供應(yīng)商、末端客戶與物流業(yè)一起發(fā)力改革，綠色物流才能真正發(fā)展、壯大，才能順利迎接十億包裹時(shí)代。